985高校的博导比不过初中辍学的张雪？近期，有网友发文称，自己的内燃机专业博士生导师专利和论文攒了一堆，却没能像张雪一样造出顶级摩托车发动机。有人由此嗟叹高校纸上谈兵，也有人直指科创的体制弊端。那么，张雪和博导到底是什么关系？
张雪，凭着一腔热爱用无数次失败找到了突破摩托车发动机“卡脖子”的钥匙，最终在国际赛场上一战成名。这样的故事当然是激动人心的，我们要把赞美献给他。但若因此把张雪和博导割裂开来，甚至对立起来，宣扬“博导无用”一类的论调，显然是情绪化了。
现代工业，早已过了靠“零敲碎打”“土法上马”就能实现跨越式发展的阶段。具体到内燃机上，它也是横跨多门学科的综合载体。张雪本人或许学历是不高，但这么多年一直在学习钻研的路上，走的也是专业协作的路子。比如，高强度铝合金缸体由重庆大学材料学院合作研发，钛铝合金气门技术的攻克则离不开广东季华实验室助力。显而易见，“张雪们”与“博导们”并不是替代关系，而是互补关系。后者的扎实研究提供了可能性，前者的实践能力则将这种可能变现，这种相互成就本是一段佳话。
大国创新的每一个环节都至关重要、不可或缺，不同点位的专业人才只有分工不同，没有高低之别。突破“卡脖子”技术靠的是一大群有梦想的奋斗者、一整套硬核的产业链。以理性、包容看待所有创新攻坚的努力，中国制造才能拥有一颗动力持久的大心脏。
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