文/敏敏 图片、视频由联合调研组提供
扎根四川20余年的巴鲁夫传感器（成都）有限公司（以下简称巴鲁夫），为汽车制造工厂提供电感式传感器等“眼睛”和“触手”；晶益通（四川）半导体科技有限公司（以下简称晶益通）去年底投产的新生产线，专门生产为新能源汽车“散热”的IGBT模块材料……
当无人车在自贡的大街小巷穿梭，四川外资企业也正在新质生产力赛道上加速前行。
3月中旬，四川日报、四川省经济合作局联合组成调研组，来到位于成都市新都区的巴鲁夫。2004年，巴鲁夫落地四川，2007年一期厂房投产，又分别在2017年和2023年进行扩建。“员工数量、产品产量在增长，产品也在不断更新迭代。”巴鲁夫总经理艾力克介绍。
巴鲁夫传感器（成都）有限公司生产车间。
在巴鲁夫，每个生产单元都对应着一款传感器产品。比如，为了适应更加智能的新能源汽车生产线需求，在最初的电感式接近传感器基础上，新一代传感器不仅能够收集信息，还集成了处理信息的功能；去年投产的光学传感器，则能够满足越来越多的光学机器应用需求。
“上世纪八九十年代，‘德国制造’‘德国设计’的传感器，很容易在中国找到销路，现在情况则不同了。”在中国工作生活了18年，艾力克深有感触：技术越来越先进，竞争越来越激烈，对客户需求的响应速度也必须越来越快。
内江高新区白马电子信息产业园内，车规级大功率IGBT模块材料顺利下线，制造精度达到微米级。
“当前，新能源汽车与AI算力基础设施需求旺盛，IGBT模块材料是功率半导体高效散热与稳定运行的关键载体。”晶益通综合管理部人力行政经理余兰说，2024年8月，产业园开工建设，这条IGBT模块材料生产线只用1年4个月便启动试生产，是最早投产的生产单元。
在晶益通产业园2号厂房里，正在生产车规级大功率IGBT模块材料。
“内江的诚意和支持打动了我们。”余兰回忆，2023年落地时，内江高新区第一时间为企业提供过渡生产空间。仅用5个月，晶益通即在过渡厂房实现投产，2023年12月便升规入库，2024年实现产值约1.5亿元，2025年产值达2.1亿元，实现在新赛道上的“疾驰”。
在九识（自贡）智能科技有限公司（以下简称九识自贡）生产组装车间，刚下线的一辆辆无人车停放整齐。完成测试场地的试车后，这些搭载L4级自动驾驶技术的车辆，便可在全市道路上畅行。
2025年，九识自贡生产基地完成一期稳定投产。2025年9月，企业首批48辆无人车正式获得专属号牌，目前已覆盖自贡市全域，开放路段共计879公里，场景应用覆盖物流配送、零售配送、城市治理等领域。
九识（自贡）智能科技有限公司生产车间。
开放的城市道路，给了企业推广应用的舞台，还能够用数据不断反哺技术升级。另一边，一些无形的“道路”也在不断延展。
“近年来，有关部门一直在大力推动自动化、机器人、新能源智能网联汽车等高科技产业，这为我们创造了广阔的市场机会。”艾力克说，随着人才越来越集聚、本地配套率越来越高，企业发展的“气候”也越来越“适宜”，“2025年，我们的产量突破历史新高，已经成为巴鲁夫经营业绩最好的分公司。”
根据发展计划，晶益通产业园1号、3号厂房今年将全面投产，全年预计产值将达4.5亿元；九识自贡也将逐步完善冲压、焊接、涂装等全链条生产线，完成从无人物流车向无人安防巡逻车、无人观光车、无人清扫车等多类车型的拓展。
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