邹庆琨 张嫱馨 川观新闻记者 寇敏芳

3月26日，位于成都市青白江区的中国西部铁路物流中心大弯货场，首座新能源重卡充电站正式投入运营。充电站配备2套960kW智能群充堆和2根400kW双枪快充桩，可同时为多辆新能源重卡提供快速补能服务。

该充电站由成铁物流中心与中铁快运成都分公司合作建设，采用“场地共建+资源互换+效益共享”模式。物流中心提供6亩闲置土地及物流场景支持，中铁快运组织社会资金建设充电设施，打造集智能充电、车辆调度、能源管理于一体的新能源综合服务体。

据介绍，智能群充技术可根据每辆重卡的电池剩余电量和实际需求自动分配功率，提升设备利用率。双枪最大功率可达480kW，一辆配备400度电池的新能源电动重卡从20%电量充至95%仅需约1小时。自今年1月13日试运行以来，“充电30分钟，续航200公里”的效率较传统充电速度提升3倍，有效缩短了车辆等待时间。

大弯镇营业部地处成都国际铁路港经济开发区核心区，2025年货运到发量超1600万吨，是川渝地区“公转铁”政策落地的重要枢纽。此前，周边物流园区新能源重卡存在“充电难”问题。项目一期投用后，谷电价时段可满足60辆、全天全时段可满足150辆400度电池新能源重卡充电。

项目方测算，充电站通过物联网平台实时监控车辆充电状态，优化充电时段，提高物流运输效率。配置储能系统后可实现“削峰填谷”，年节约电费近40万元。项目全面投运后，每年可减少柴油消耗400万升，降低二氧化碳排放1万吨。同时，日均减少燃油重卡通行200车次，有效改善城市空气质量。

后期，成都铁路部门将根据一期投用的具体情况，规划二期扩容，将形成覆盖3公里半径、服务超200辆社会新能源重卡的绿色运输生态圈。

图片由中铁快运成都分公司提供

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】