近日，北京市地方标准《城市轨道交通客运标志设置指南》公开征求意见。根据征求意见稿，地铁站标志牌文字、数字宜结合实际选用较大字号，车站综合信息牌的周边公共建筑、公交线路等信息应适时动态更新。

轨道交通客运标志设置，首先要考虑安全性。征求意见稿指出，标志的牌体构造和安装应牢固，位置适当，确保使用安全。标志的版面信息内容应简明、准确、清晰，避免乘客滞留造成安全事故。导向标志引导的客流组织应以安全、便捷为原则，在满足安全的前提下，选用合理路线，形成集群性客流，并尽可能避免交叉客流。

在系统性方面，标志应按照乘客进出站流线，在各节点处（如出入口、路线上的分岔口或汇合点等）一体化统筹、顺序设置，保持信息的连续性、完整性。在单一视域内，同一标志信息的指示方向应保持一致，客流组织应确保指引路径的唯一性。如果相同目的地的不同路径之间存在差别时，应特别强调其差异，例如换乘路径A有无障碍设施，而换乘路径B没有。

同时，标志应按统一风格进行设计和设置，确保车站内及同一线路各个车站之间，各类标志安装位置、安装形式、版面信息、牌体形式的一致性，便于乘客观察标志和识别信息。换乘站应对本站所有出口统一进行导向指引，并在选择出口的分岔点，对车站各个出口进行导向指引。

在优先性方面，轨道交通客运标志位置与商业广告、商铺招牌、装饰装置等冲突时，应优先满足标志设置。

近年来，为了照顾老年人等特殊群体出行，本市地铁运营单位陆续为地铁站更换“大字号”标识，得到了乘客认可。征求意见稿也特别提到，车站标志牌文字、数字宜结合实际选用较大字号。标志的设计和设置应适应不同的线路特点和空间环境，在满足标志系统功能的前提下，可选用适应车站特点的设计理念，立体化、多维度地设置标志系统。

此外，车站综合信息牌的周边公共建筑、公交线路等信息，应适时动态更新。乘客咨询较频繁的站内信息和车站周边信息，以及乘客反映确有问题的标志信息，地铁运营单位应予以调整、整改。

记者注意到，征求意见稿对标志设计有着非常细致的要求，包括箭头方向、色彩等细节。其中，站外路引标志，引导站外乘客由最合理路径去往地铁车站出入口，由地铁国标符号、中英文车站名、线路名称、标志与车站最近入口的距离信息构成。站外路引标志设置在车站出入口周边500米范围内通往地铁车站的主要人行道路上，具体设置范围应结合站间距及车站周边环境确定。

车站位置标志由地铁Logo、中英文站名及线路号名称信息构成，根据出入口形式及出入口周边环境设置，每个出入口至少设置1块。此外，应以地图形式在乘客进站前告知无障碍电梯设置位置和乘客当前位置，每个出入口设置1块，设置位置和高度应便于无障碍人士查阅。

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北京日报（ID：Beijing_Daily）记者 孙宏阳【转载请注明来源：北京日报微信公众号】

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