3月16日，《将军庙至木垒至鄯善铁路及阜康至木垒铁路项目编制方案、预可研竞争性磋商公告》发布。项目预算金额99.99万元，要求在合同签订后90天（日历日）内完成。公告显示，昌吉回族自治州交通运输局根据昌吉州综合交通运输“十五五”发展规划，积极推进将军庙至木垒至鄯善铁路及阜康至木垒铁路项目前期工作，计划开展项目方案编制、预可研编制等工作，推进将军庙至木垒至鄯善铁路及阜康至木垒铁路项目建设。
将淖铁路及在建增建二线项目昌吉州自古为西域咽喉、北疆屏障，是新疆丝绸之路经济带核心区的重要组成部分，目前常住人口在160万左右。据悉，围绕“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的战略目标，昌吉州当前正规划新建20个铁路项目，预计总里程1099公里，总投资约439亿元。这些项目的建成将实现园区、矿区、大型企业等有效衔接，打通资源运输出疆大通道，提升重点物资运输效率，优化“两横、两纵”畅联的对外运输空间格局。其中，将军庙至木垒至鄯善铁路是新疆昌吉州规划的最长干线铁路，全长约420公里，总投资约150亿元，采用国铁Ⅰ级标准，设计时速120公里，为电气化货运铁路，年货运能力可达8000万吨，并预留客运条件。该线路是“疆煤外运”北通道的重要组成部分，旨在构建准东能源基地通往吐哈盆地及内地市场的战略性通道，承担国家“西煤东运”战略任务 。线路从将军庙站引出，途经奇台县、木垒哈萨克自治县，最终接入兰新铁路鄯善段，建成后将使煤炭运输绕开乌鲁木齐西站繁忙区段，运输距离缩短超300公里，显著降低物流成本 。目前项目已列入新疆重点推进清单，可行性研究正由中国铁路乌鲁木齐局集团参与深化，昌吉州与吐鲁番市已完成线路衔接协议签署 。 阜康至奇台至木垒铁路是一条全长约310公里、总投资约90亿元的客货共线铁路，采用国铁Ⅱ级标准，设计时速100公里，规划新建12座车站（其中客运站5座） 。线路起自乌准铁路阜康站，途经滋泥泉子镇、奇台县城、七户乡，终至木垒县城，将实现阜康、奇台、木垒三地高效联通 。该铁路不仅服务于资源运输，还将助力地方特色产品如奇台面粉、木垒羊肉快速出疆，并推动“铁路+旅游”新模式发展 。目前项目建议书已上报，正争取纳入国家西部陆海新通道重点库，处于前期规划阶段。将军庙至鄯善及阜康至木垒铁路宏观走向示意图
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