封面新闻记者杨芮雯
3月14日,封面新闻记者从成都轨道集团获悉,为期40天的2026年马年春运于13日正式收官。成都地铁全线网累计运送乘客2.36亿人次,不仅运送了数以亿计的乘客,更承载了无数团圆奔赴和城市脉动。春运数据背后,不仅是人的流动,更是一座城市的蓬勃生长。

成都轨道交通春运期间累计运送乘客2.36亿人次

今年春运,成都轨道交通客流数据频频刷新——全线网累计运送乘客2.36亿人次,较去年春运客运量增长8.54%,线网开行列车27.8601万列次。每一个数字背后,都是万千家庭的平安抵达。
作为入蓉“第一站”,成都各大交通枢纽地铁站点累计进站量达1114.65万人次,枢纽出行分担率达57.55%。其中,成都东客站以519.66万人次进站量位居交通枢纽站榜首,成为春运期间最繁忙的“会客厅”。

春熙路地铁站
与此同时,13座车站在这个春运突破进站客流纪录。节前,因各商圈新春促销、文旅景点活动精彩纷呈,叠加高校放假客流集中释放,新开通的三圣花乡站、光华村站、浣花里站、小南街站等车站率先刷新进站客流纪录。随着年味越来越浓,武侯祠赶庙会、大年初七游草堂成为不少在蓉游客的必打卡项目,春节假期期间,武侯祠站和杜甫草堂站也双双突破进站客流纪录。
3月6日,九道堰站外中超联赛激情开踢,赛事经济的强大磁场将数万球迷瞬间汇聚,当天九道堰站突破进站客流纪录,全线网单日客流更冲上795.72万人次,成为春运期间最火热的一天。

成都轨道交通春运期间累计运送乘客2.36亿人次

“以前过年都是我们往老家跑,今年爸妈来成都过年,带他们坐地铁看灯会,特别方便。”在成都工作的李女士说。
以往每逢春节返乡过年,地铁站内也会进入“休假模式”,但今年春节假期期间,全线网累计运送乘客2908万人次,假期客流占比同比提升25.8%。

成都轨道交通春运期间累计运送乘客2.36亿人次
越来越多的人选择留在成都“反向过年”,搭乘地铁就能寻找最地道的年味。
今年春运,主要商圈站累计进站量1125.71万人次,春熙路站以进站量470.68万人次稳居榜首。
客流同比增幅榜前三分别是春熙路商圈、交子公园商圈、万象城商圈,其中万象城商圈、东大路商圈进站量较去年春运分别增长1.43%和4.04%。主要景点站总进站量1069.40万人次,天府广场站、高升桥站、人民公园站位居进站量前三。

成都轨道交通春运期间累计运送乘客2.36亿人次
新春游园、民俗展演热度拉满的同时,随着2025年4条地铁新线开通运营,新线附近的人民公园站、青羊宫站、芳草街站进站量较去年春运分别增长5.96%、28.12%、3.58%。多点开花的文旅消费场景,正在轨道上缤纷绽放。
从区域热力图观测,三环外站点客流量增长明显,其中三环-绕城站点较去年春运增长11.09%,绕城外站点(含轨道交通资阳线)增长2.42%。行政区站点客流量排名中,成华区、高新区、青羊区位列前三——成华区凭借东郊记忆、万象城等文旅商业综合体持续吸客,高新区受益于产业人口集聚,青羊区依托宽窄巷子、文殊院等传统景点保持客流高位。

透过春运数据,更能看清这座城市正在发生的深层变化——入境游持续升温。
数据显示,成都位列外国游客青睐的“入境游首站”城市前三。春运期间,全线网境外银行卡使用累计约9000人次,日均约220人次,春熙路站、成都东客站、天府机场1号2号航站楼站、天府广场站、火车南站位列境外银行卡使用量前五。
夜经济活力迸发。据统计,成都地铁全线网10座站点在20:00-22:00的夜间客流占到全天客流的20%以上,成都人开始把与家人的团圆夜搬出家。金融城站、锦城广场东站、锦城广场站客流位居“夜游客流占比”前三,灯光秀、夜市、深夜食堂沿着轨道铺开。去年新开通的九眼桥站在首个“春运大考”中迎来不俗表现,“夜游客流占比”达33%,位居第四位。

九眼桥站
年轻人成为主力。春运期间,使用电子票乘车的乘客中,20岁-30岁年龄段乘客最多,占比39.37%,其次为30岁-40岁年龄段乘客,占比22.21%。他们将春节期间客流高峰从传统早晚通勤平移至13:00-19:00的“休闲时段”。当“95后”成为消费主力,“成都十二时辰”也在不断刷新。
成都,韧性更强。节后返岗首周,工作日客流就恢复至711.16万人次。自2月24日返岗以来,工作日日均客流超700万人次。就业人口规模的快速回归,印证着城市“吞吐往来”愈加强韧。北部商贸城站、九道堰站、赖家店站、石羊东站——这些坐落于商贸区、产业园区等区域附近的地铁站,节后客流迅速爬升。
今年春运,热线平台累计受理乘客事务3万余件,全线网累计受理失物招领类咨询约1万件,提供无障碍预约服务约300件。
相关负责人谈到,2026年,成都地铁将持续优化线网运营,提升服务质量,以更畅通的出行、更精准的服务,守护每一次出发,温暖每一场抵达,与城市同频共振,与市民一路同行。
(成都轨道集团供图)
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