“一杯咖啡，满电出发”
在深圳成为现实
3月5日，时值惊蛰
比亚迪再次选择以技术开年
马年首场发布会聚焦
新能源汽车补能痛点
现场发布
第二代刀片电池及闪充技术
实现电量
从10%到70%
仅需5分钟
10%到90%
需9分钟
再次刷新充电速度新纪录
正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上所说，“第二代刀片电池及闪充技术，是新能源汽车史上又一颠覆性技术的发布。”
发布会前
记者在比亚迪闪充站的
常温实测中看到
最新款宋Ultra初始电量为10%
可行驶里程为70km
开始闪充的1分钟电量达到了23%、
可行驶里程为170km
5分钟电量达到了70%
可行驶里程达503km
即5分钟充了60%电量
不惧严寒
电池才算经得住考验
在比亚迪坪山总部
一座零下三十度的闪充低温舱内
腾势z9同样在进行闪充实测
其初始电量为20%
5分24秒电量已超70%
续航里程达737km
9分31秒电量充满
此时的续航里程已达1008km
早在2020年
比亚迪发布磷酸铁锂材料的刀片电池
重新定义安全标准
彻底终结新能源汽车安全痛点
“六年磨一刀，比亚迪第二代刀片电池以划时代动力电池技术，攻克了电动车行业顽疾。”王传福表示，去年发布的兆瓦闪充是量变，将充电峰值功率推向了新高度，而闪充则真正实现了从峰值快到全程快的质变，从头快到尾，真正把充电痛点完美解决掉。
作为比亚迪核心技术名片
第二代刀片电池
在延续“针刺不起火”安全基因的基础上
实现了性能、寿命
与低温适应性的全面跃升
为全世界最领先的动力电池
在性能突破上，其能量密度较第一代提升5%，搭载该电池的纯电车型CLTC续航可1036km，彻底破解里程焦虑。
在安全领域，第二代刀片电池通过4倍新国标热扩散试验、10倍新国标底部撞击试验，以及500次闪充循环后边充电边针刺等极端测试，均保持不起火、不爆炸，安全标准全面领先行业。
王传福在现场提出
“闪充中国”计划
2026年年底前
将建成20000座闪充站
覆盖城市核心区、高速路网等
高频补能场景
截至3月5日
比亚迪已建成闪充站4239座
针对长途出行的补能焦虑
比亚迪还推出了“闪充高速站”计划
将在今年五一前
首批建成1000座闪充高速站
覆盖全国主要高速公路服务区
实现“高速出行补能无忧”
来源：深圳新闻网、深圳特区报
编辑：刘嘉泳
校审：施冰冰、吴沁彤、郑创彬
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