晨曦微露，顺丰华北枢纽转运中心分拣车间内已是一片繁忙，高速运转的全自动分拣线上，数万件包裹在传送带上快速“奔跑”；石家庄国际陆港内，汽笛长鸣，一列满载货物的中欧班列缓缓启动，踏上前往亚欧大陆的万里征程……
这一幅幅奔马踏风、动感十足的画卷，正是石家庄借力京津冀协同发展，助推河北省打造全国现代商贸物流重要基地的生动注脚。
京津冀协同发展战略实施12年来，石家庄将现代商贸物流产业作为五大千亿级产业集群之一重点培育，变区位优势为发展胜势，以通道畅达、枢纽强健、业态多元的生动实践，书写着从“交通枢纽”向“物流枢纽”跃升的高质量发展答卷。
石家庄国际农产品批发交易中心二期建成投入运营后，进一步科学优化了我市城市发展格局，对保障供给、改善民生具有重要意义。（资料图片）
通道再扩容
协同发展，交通先行；商贸物流，通道为要。
在京津冀协同发展的宏伟蓝图中，石家庄的定位之一便是京津冀世界级城市群区域性中心城市。如何将区位优势转化为发展胜势？走进石家庄国际陆港，答案清晰可见。
吊机巨臂挥舞，集装箱整齐码放，伴随着阵阵鸣笛声，一列列中欧班列满载着“河北制造”驶向远方……如今的石家庄国际陆港，每天都涌动着蓬勃生机，繁忙景象从不间断。
2025年，这里交出了一份亮眼的成绩单：
全年开行中欧班列1282列，同比增长52.8%，累计开通18条国际线路，联通10个出入境口岸，覆盖50多个国家和地区。
数字的背后，是石家庄陆港能级的持续跃升。
从2018年仅开行3列中欧班列，到2025年初石家庄国际陆港成功获批华北区域中欧班列集结中心，再到今年加快推进“区港一体化”发展，石家庄物流枢纽建设的每一步，都走得坚定而扎实。
与此同时，一条不沿边、不靠海的“公路出海新通道”，正在石家庄综合保税区崛起。
2025年12月26日，随着第110辆TIR专车顺利发运，石家庄综保区国际公路运输年度贸易额突破3.3亿元，发运量全省第一。
凭借“一次申报、一车直达、一箱到底”的硬核优势，满载货物的运输车辆从石家庄集结出发，10天内即可直达俄罗斯多个核心节点城市，回程则运回钾肥、饲料原料等当地大宗商品及优质农产品，实现“重去重回”，为京津冀进出口贸易注入新活力。
能级大跃升
<p style="text-align:justify;text
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
