记者手记
出发拍摄之前，我被这座县城的名字吸引——重庆忠县。这些天，我跟着 “渝忠客2180” 往返江上，看晨雾中的船影、听市场里的吆喝、与乡亲们聊天。我渐渐读懂，“忠” 不是简单的地名符号，而是流淌在滔滔长江水里、深深镌刻在当地人骨子里的底色。
默默坚守的船长秦大益、真诚暖心的船娘曹利芳、热情淳朴的爷爷奶奶，还有无数线上、线下默默相助的好心人……一艘摆渡两岸的忠义之舟，一群有情有义的忠义之士，构筑起这个春节最温暖、最动人的记忆。
记者：宋锐
长江上的 “生计之船”
清晨，长江上的薄雾尚未散尽，“渝忠客2180” 的汽笛声便划破江面。作为长江三峡重庆忠县段目前仅存的客运轮渡，它每日迎着朝阳起航，往返于洋渡镇与忠县县城之间，30公里的航程、8个沿途站点、近2小时的航行时间，承载的不仅是橙红的柑橘、翠绿的青菜，更藏着沿岸老人翻山越岭几十分钟也要赶来的生计期盼。这艘船是许多老人进城卖菜的唯一依靠，是维系生活的 “希望之船”。
“渝忠客2180”图源：中国三农发布记者拍摄
从18岁握起舵盘至今，“渝忠客2180”船长秦大益已在长江上坚守了30年。高速公路通车后，周边客运轮渡陆续停运，唯有 “渝忠客2180” 独自支撑。为了让老人们负担得起，船票从2012年起就定格在5元到12元，十余年间从未涨价。可这份坚守，让轮渡长期入不敷出，往返一趟有时还要倒贴油钱，最艰难时，秦船长连儿子的大学学费都要向别人借。
“渝忠客2180”船长秦大益图源：中国三农发布记者拍摄
无数次想要放弃的时刻，岸边老人们翘首以盼的眼神总能让秦大益心软。他至今记得，一次大雾天气导致轮渡晚点两个多小时。当船影终于出现在江面时，一位婆婆激动地拍手欢呼 “船来了！船来了！”。那份纯粹的期待，成了他咬牙坚持的最大动力。
图源：中国三农发布记者拍摄
跨越山海的爱心接力
转机出现在2022年9月。秦大益的儿子秦源泽大学毕业后回到船上帮忙，他想用镜头记录下轮渡上的烟火日常，却意外让这艘船收获了百万网友的关注。这群不会上网的爷爷奶奶们，就这样借着网络的翅膀，搭上了爱心接力的快车。直播间里 “3，2，1，上链接” 的声音响起，一筐筐新鲜蔬菜便从长江之畔出发，奔向千家万户。
秦源泽在船上直播图源：中国三农发布记者拍摄
善意从未止步，爱心持续接力。网友们的温暖跨越千里而来，有人主动包揽老人们的早餐，秦船长的本子上密密麻麻记着每位网友的包早餐天数，这份约定目前已排到2026年6月，成为一份长江上最绵长的牵挂。
图源：中国三农发布记者拍摄
每天上午九点，“背篓轮渡” 准时抵达忠县码头。志愿者们一早等在码头，民警会默默扛起沉甸甸的菜筐，小朋友喊着 “爷爷奶奶的菜不能浪费” 赶来采购。菜市场里人声鼎沸，还有很多线上网友争相购买，只为让老人们不用再把菜背回去。
图源：中国三农发布记者拍摄
菜市场旁的小饭馆店主周翠，更是许下 “船开，我的店就开” 的承诺，10元一份的午餐荤素搭配，管饱管够。更暖心的是，常有热心网友悄悄为老人们添上一份肉，或是预付好餐费，只为让辛苦了一路的老人们，能吃上一顿热乎又丰盛的饭菜。
图源：中国三农发布记者拍摄
“越到过年人越多，除了卖菜的老人，还有从外地返乡的，走亲访友的。”“渝忠客2180”合伙人曹利芳告诉记者，许多返乡乘客特意带着孩子登上这艘 “有故事的船”，孩子们看江景、听汽笛，好奇地打量着满船的背篓与蔬果，体验这份独有的江上年味。一位返乡乘客告诉记者，这艘船不仅提供了交通便利，更装满了浓浓的人情味，让每一趟航行都成为团圆路上最温暖的注脚。
“渝忠客2180”合伙人曹利芳图源：中国三农发布记者拍摄
上新的船，上心的人
这个春节，“渝中客2180”将要完成使命。在政府199万元补贴的支持下，总价值252万元的“新渝中客2180”即将正式投入使用。宽敞的座椅取代了旧船的长凳，更大的甲板能放下更多背篓，空调让船舱冬暖夏凉......但不变的，是秦船长30年来那句 “慢慢走，注意安全” 的温柔叮嘱，是村民们 “个个像一家人” 的熟稔默契，是网友们跨越山海的牵挂与支持。
“新渝忠客2180”
图源：受访者供图
新的一年，上新的是船，而上心的是长江两岸的人。舟行忠义，人守初心，这趟载着生计与善意的旅程，正向着更温暖的未来缓缓前行。
鸣谢单位｜中共忠县县委宣传部
记者、编辑｜宋锐
摄像｜张利椿
海报｜贺臣
责编｜于婷
策划｜李璟慧
主编｜蒋琳
监审｜黄莉、任民
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