T131次列车是大连往返上海的旅客列车。它途经河北、山东、江苏等5省和天津、上海2个直辖市，运营里程达到2238公里，单程运行时间近26小时。作为曾经春运的主力交通运输工具，“绿皮车”承载了不少人关于回家的记忆。
登上这列跨越中国南北的T131次列车时，年味已经越来越浓了。返乡的人潮汹涌，人们带着一年的收获与疲惫，踏上回家的旅途。T131次列车是一列“绿皮车”，虽然速度没有高铁快，但夕发朝至“睡一觉就到”的列车时刻安排，停靠的老站台交通更方便，更便宜的价格，哪怕是想感受一下曾经的“慢生活”，都是很多人选择它的理由。
郭宝安是这列车的列车员。做这一行才6年多，他就收到了旅客发来的1000多封表扬信。郭宝安的服务秘诀是一个随身携带的服务百宝箱。里面从安慰小朋友的玩具、贴纸，到蓝牙耳机、针线包、行李箱维修工具，应有尽有。
有一个需求，就往“百宝箱”里添一件物品。日积月累，郭宝安的箱子已经有20多斤重，有各类物品60多件。里面的糖块递给过低血糖的旅客，藿香正气水解决过中暑旅客的燃眉之急。有时候，乘客压根想不到旅途之中会有这样的服务，但真正感受到时，都觉得无比暖心。
中铁沈阳局大连客运段T131次列车列车员 郭宝安
这个车就是一个温暖、临时的家，咱们都是家里人。不是说我把你当成旅客，你把我当成服务者。
50多个小时的旅途，乘客来来往往，永远不变的是像郭宝安一样的28名列车员。他们分2组承担50多个小时的值乘任务，平均每个人要工作25个小时左右。
返乡乘客
我觉得现在也应该提倡让孩子们来感受一下。
返乡乘客
来的时候我们坐的飞机，回去的时候我让孩子体验一下绿皮火车，因为我小的时候和妈妈回家，一直坐的是绿皮火车。那时候真的是人挤人，我印象最深的就是真的要坐在地上才能回老家。让孩子体验一下春运，感受一下咱们中国人春节前回家的心情和状态。
“绿皮车”曾经是中国最主要的交通运输工具。当初是“没得选”，现在，它既保障了经济实惠的民生温度，也承载了大家充满烟火气息的生活记忆。它从另一个角度见证了中国的发展，也在用不断提升的服务，紧追时代的脚步。
50多个小时的车程，车再次回到东北时，窗外的树枝已经挂满了雾凇。乘客越来越少。这趟跨越南北的旅程，T131次列车已经走了26年。现在，餐车里的充电宝、厕所里的卫生纸，列车员的暖心服务，都在展示，让旅客从“走得了”到“走得好”的努力，正在惠及每一个人。
中铁沈阳局大连客运段T131次列车列车长 马壮
我在这个车上担任车长18年了。我比较欣慰，我选择这个职业，也热爱这个职业，希望一直干下去，为旅客服务。
中铁沈阳局大连客运段客运二队党总支书记 郭新俐
今年是我在岗位上的最后一次春运，看到一位位旅客千里远途，归心似箭，家人团聚，我们内心一直都非常充实。
来源：CCTV4《中国新闻》
中央广播电视总台华语环球节目中心新媒体
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
