2月10日，北方小年，
58岁的葫芦岛市龙港区
笊篱头子村渔民刘德辉
踩着薄冰来到码头，
望着冰封的海面，
眼神里藏着对开春出海的期待。
就在1月24日，
他家那艘服役十余年的木质渔船
完成拆解，
仅隔两天，钢质渔船
辽葫渔11557号的建造开工令
就下达到船厂，
三月中旬就能下水启航，
成为他耕海牧渔的新伙伴。
渔民刘德辉开始了新春的出海打算。记者 孟祥畔 摄
“老木船就像老伙计，陪了我十几年，可毛病也不少。”站在码头边，刘德辉细数过往的烦心事，木船抗风能力弱，船舱空间狭小，每年光维修保养就要花去不少钱，作业安全也始终揪着家人的心。如今，在政府渔船更新改造补贴政策的扶持下，旧船拆解有补助，造船升级有支持，刘德辉放下顾虑，成为村里首批递交更新改造申请的渔民。
渔港旁的渔民李红家里，几名相熟的渔民围坐在一起，你一言我一语地聊着换新船的喜事，“我是全区第一个提交申请的，刘德辉是第二个！”“我排第四，船2月3号下开工令，虽说晚一点，但正好能赶上4月的捕鱼期！”此起彼伏的报数声，道出了渔民们抢抓政策机遇、更新渔船的劲头。
李红家即将告别老旧渔船。受访者供图
说起主动改造的缘由，龙港区第一个提交改造申请的渔民杨刚打开了话匣子：
政策好是关键，政府给补助，渔业部门全程代办手续，我们不用多跑一步路。更重要的是，钢船结实抗造，四级风浪里也能安稳作业，再也不用像以前那样，一遇大风就急忙往回赶。
李红家祖祖辈辈靠海吃海，现在家里还保留着一艘12米长的木质小渔船，他计划年后递交减船转产申请，近9万元的补助款，正好能为新钢船添置导航、捕捞等新设备，让出海作业更高效。
这几天，龙港区农业农村局渔业科办公室里，键盘敲击声与咨询电话声此起彼伏。工作人员紧盯电脑屏幕，线上为渔民办理拆解、审批、建造等各项手续，截至目前，龙港区已有18艘渔船提交更新改造申请，7艘完成老旧木船拆解，4艘顺利拿到开工令，3艘新钢船正在船厂加紧建造。
工作中的龙港区农业农村局渔业科工作人员。记者 孟祥畔 摄
小年已至，新春将近。
借着政策东风，
渔民们有人换上钢船深耕大海，
有人选择减船转产多元增收，
从木质小船到钢制渔船，
从靠天吃饭到科学作业，
船更安全、活更稳定、心更踏实。
来源：辽宁日报·辽望客户端
记者：孟祥畔
编辑：李晓玉 检校：史凤斌
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