2月8日，由中铁上海工程局承建的
沪宁合高铁六合特大桥跨滁河大桥
首个钢梁段成功吊装
标志着该桥建设取得阶段性突破
作为铁路全线的控制性工程之一，沪宁合高铁六合特大桥跨滁河段主梁采用钢混结构，由预应力混凝土箱梁、钢箱梁及钢混接头构造三部分组成。其中主跨跨中84米梁段为钢箱梁，其余节段采用预应力混凝土箱梁，钢梁与混凝土箱梁通过钢混接头实现刚性连接。该钢混结合段梁长7.75米、梁高7.85米，顶板宽12.6米、底板宽8.06米，是连接钢混结构的核心关键部位。
沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
内容来源：南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 通讯员 黄俊峰
编辑：尹淑琼
校对：杨启月
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