近日
前横路快速化改造工程项目
连续攻克关键节点
继鹤林路F匝道至兴屿路西侧
主线桥顺利贯通后
福马高架段也成功实现跨路口贯通
双节点突破
标志着项目建设全面驶入“快车道”
此次合龙段位于
前横路与福马路交叉口
钢梁整联总长198米、重逾2879吨
单跨最大跨度达84米
为全线跨度最大的一跨
福马高架段跨路口合龙，是项目团队在复杂施工条件下聚力攻坚取得的重大突破，为如期通车扫清了最关键障碍。面对场地狭窄、交通繁忙、技术接口复杂等多重挑战，团队通过精细化管理和工艺创新，统筹实现了安全、质量与进度的协同推进。
项目团队运用“钢箱梁+钢混组合梁+现浇混凝土梁”三位一体组合工艺，形成协同作业的“技术矩阵”，并创新应用“大悬臂桥型钢混组合梁”结构——在确保施工质量的同时，全面保障地铁运行安全与地面交通畅通，在有限空间中实现交通的高效分流。
当前，鹤林立交最后一条匝道施工已进入冲刺阶段，计划2026年春节后启动吊装。
新闻多看点
前横路快速化改造工程
前横路快速化改造工程
南起鳌峰路
与前横闽江大桥及接线工程相接
北至园中互通
总长5285米
宽度40米～70米
项目效果图（以实际为准）
沿线在鳌峰路北侧设置两座上下匝道，远洋路、前屿路、化工路、鹤林路设置四座立交，沿线共有四座跨河桥梁（一座新建、三座拼宽）、新建一座人行天桥，改造两座人行地道（远洋及化工立交范围）。
项目效果图（以实际为准）
根据此前的消息
2027年2月
该项目有望建成通车
项目建成后
将与前横闽江大桥
共同构成东部核心纵向通道
显著缓解东部城区交通压力
提升二环至三环路网效能
编后语
福州，总在“上新”。
这种“新”，是道路更宽、街景更靓的踏实；是学校、医院、市场在身边落成的便利；是周末又多了一个打卡好去处的惊喜。它藏在日新月异的城建蓝图里，藏在触手可及的民生温度里，也藏在引领未来的产业浪潮里。
《福州上新了》栏目
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来源：福州市城乡建总、今日晋安
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