1月5日，商丘市生态环境局发布了关于《中国铁路郑州局集团有限公司商丘枢纽疏解改造工程环境影响报告表》的审批意见，项目环评正式获批。
本项目可研已于2025年9月获国铁集团批复，项目总投资5.66亿元，计划工期1.5年。批复意见指出：“该项目位于商丘市城乡一体化示范区商丘铁路枢纽内，总投资55186.5万元，该《报告表》内容符合国家法律法规要求和建设项目环境管理规定，评价结论可信。我局批准该《报告表》，原则同意你公司按照《报告表》中所列项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺和环境保护对策措施进行建设。”
根据项目环评报告：商丘铁路枢纽衔接的京九线和陇海线是重要的国家运输骨干线，目前北东联络线衔接京九线和陇海线，承担京九线至陇海线方向的货流运输任务。
随着研究年度京九线、陇海线运量持续增长，以及京九线与陇海线货运交流需求持续增大，现状由于北东联络线切陇海线正线，以及线路运能等条件限制，难以满足未来枢纽内货物运输交流。
既有商丘铁路枢纽示意图
本项目的实施，解决了联络线对枢纽内陇海线正线的切割，增强了京九线与陇海线的货物交流能力，提升了区域路网整体运能，可以优化枢纽结构，增强运输组织的灵活性和安全性，是落实“联网、补网、强链” 的客观要求。
《商丘铁路枢纽总图规划》提出“为彻底解决东北向列车切割陇海正线的问题，解决既有北东联单线运输的枢纽节点能力堵点，化解北东和西北联络线共线导致的运输组织问题，需实施商丘枢纽疏解改造工程”。
本项目主要工程内容为新建东北联络线及改建西北联络线。具体建设方案为：
本工程位于商丘市城乡一体化示范区，商丘铁路枢纽内，位于商丘铁路枢纽京九与陇海铁路疏解区，连通京九铁路与陇海铁路东北方向，是商丘铁路枢纽互联互通中的重要组成部分。
新建东北联络线自陇海下行线北东闸站东侧区间接轨，并行陇海铁路南侧向西，下穿 G105 国道后，于商合杭高铁东侧折向西北，上跨陇海铁路，下穿郑徐客专，沿商合杭高铁北侧向西北跨越京九下行线、北东联络线，后并行北东联络线南侧接轨至西北联络线，线路长度4.623km。规划远期（2045年）货车对数21对。
为解决既有西北向列车与北东向列车双方向共线，运输组织不灵活的问题，在西北联接轨南侧、南疏解线路所南端京九下行线与北东联络线间增设一处平行进路，即在京九下行线与北东联络线间插入一组单渡线。同时，为满足单渡线的插入，需将既有西北联与北东联的接轨道岔向北移设，对应局部改建既有西北联络线。改建线路长度 0.167km。
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