2025年的最后一天

一列满载白色家电货物的

中欧班列从合肥北站物流基地鸣笛启程

经满洲里口岸驶向俄罗斯叶卡捷琳堡

这标志着中欧班列（合肥）

2025年开行量历史性突破1000列

资料图 来源：视觉安徽

1月9日，记者从合肥海关获悉，2025年中欧班列（合肥）累计开行1002列，同比增长10.28%，点对点直达20个国家179个国际站点城市，进一步织密了覆盖亚欧的物流网络，服务能级显著增强，集结中心枢纽功能日益凸显。

据悉，2025年1月，合肥成功获批国家级中欧班列集结中心，实现从“通道站”向“中心站”的战略升级；3月，“铁路快通”模式全面推广，中欧班列（合肥）出口班列实现全覆盖，通关效率显著提升；9月，首开JSQ笼车新能源整车专列，有效降低了企业物流成本，全年完成8列笼车国际班列发运；10月，合肥首趟公铁联运班列成功首发，抵达新疆喀什后，转由公路运输，最终抵达吉尔吉斯斯坦，全程“一次申报、一次查验、一单贯通、一箱到底”；2025年全年开行“跨两海”班列超45列，通达阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚波季，进一步提升中欧班列（合肥）在多式联运网络中的覆盖能力和服务韧性。

“受国际物流环境影响，2025年年初，合肥中欧班列开行量同比持续降低。但随着‘预约通关’‘铁路快通’等创新通关机制的推广覆盖，通关时效大幅缩短，物流成本有效降低，中欧班列迎来逆势增长，也为更多企业打开了国际市场。”合肥国际内陆港发展有限公司总经理陈锋说。

庐州海关副关长杨金霞介绍，通过“铁路快通”模式实现海关、铁路、运营企业数据互通，简化班列进出境监管手续，有效提高通关效率。同时，全力保障中欧班列集结中心建设，推动班列“多式联运”模式范围不断扩大，通过“铁公联运”等方式，织密多式联运网络，国际物流大通道持续拓宽。扩大“两步申报”和“提前归类审价”适用范围，结合优先查验、“提前申报”等配套措施，支持企业开行定制专列，白色家电等传统优势产品保持稳定输出，新能源等“新三样”产品也开始沿着“新丝路”走向世界。

记者：何珂；

编辑：马珺；

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