近日，交通运输部发布2025年交通运输信用管理典型案例名单，水运行业多个典型案例入选。
其中，江苏淮安市以“信用+数智”赋能水运产业发展。依托水上网络货运平台，对超万艘船舶和千家货主实施动态信用评价，并将信用结果应用于运力智能调配、过低运价阻断、VIP优惠服务等场景，实现对守信主体的精准激励与对失信行为的有效干预。
浙江嘉兴市整合行业管理数据，构建航运企业信用评价体系，开发“海河联运贷”在建船舶抵押信贷产品和“运河通”内河船舶抵押信贷产品，有效解决企业融资难题，助推船舶运力结构转型升级。
安徽安庆市积极融入长江航运信用体系建设，建立覆盖船公司、船舶、船员的“三船”信用管理体系，在过闸、选船、金融、洗舱、服务区、锚泊六类场景中为守信主体提供便利，有效提升守信主体的获得感和满意度。
湖南益阳市对船舶建造和设计单位实施信用分级，实行“一级免审、二级抽查、三级普检”差异化检验，形成了“信用越好、流程越简”的良性导向，促进了行业整体提质增效。
面对黄浦江核心水域通航环境复杂的情况，黄浦海事局创新构建以“分类管理、信用激励、动态监管”为核心的游艇信用管理机制，近三年游艇违章率从8.2%降至1.5%，实现安全与效率的同步提升。
海南海事局建立“二线口岸”通关海事信用监管新机制，设立海事严重失信主体名单，明确六种列入情形，联动有关部门和单位对海事严重失信主体跨领域实施差异化惩戒，保障“二线口岸”放得开、守得住、通得畅。
海河海事局以信用为基础推行“容缺办、快速办、集成办、预约办、云帮办”绿色通道服务，已高效办结事项1353件次，“排忧解难”窗口解决疑难问题264件次，显著提升服务效能与办事体验。
连云港海事局构建“海事+码头”船岸一体化管理机制，形成“船舶降低评级—码头联动记分—码头评级升降—差异化监管措施—码头整改反馈—信用修复”的全链条闭环管理模式，推动灌河水域事故险情同比下降44%。
来源：中国水运网
作者：全媒记者 程璐
责编：缪世雄
审核：甘琛
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