12月26日
成渝高铁开通运营满十年
这条全长308公里的“钢铁动脉”
自2015年开通以来
累计发送旅客达2.8亿人次
十年间，星奔川鹜的速度里承载着“说走就走”的日常浪漫，涌动着区域协同的澎湃动能，浓缩着中国高铁的创新故事，也激荡着新时代西部大开发与成渝地区双城经济圈建设的铿锵交响。
2015年12月26日，成渝高铁开通运营。2020年12月24日，成渝高铁提质改造，双城实现62分钟通达。
开通第一年，成渝高铁运送旅客2400万人次，今年截至目前运送旅客已突破3200万人次。
作为区域路网的标杆，成渝高铁不断推出多项创新举措：电子客票提升通行效率，“静音车厢”优化乘车体验，计次票、定期票降低旅客出行成本……
开通初期，成渝高铁每日开行列车23对；十年后的今天，日均开行列车108对，运营时间从凌晨至深夜，每5至10分钟就有一趟列车发出，实现“公交化”运营。
依托客运大数据平台，铁路部门精准匹配早晚高峰及节假日客流需求，通过开行重联动车、夜间动车等方式补强运力，跨城通勤成为常态。“6点45分从成都东站出发，8点到重庆西站，9点前就能打卡上班。”家住成都的陈珂每周往返成渝通勤，今年已累计乘车近90次。
十年间，成渝高铁“颜值”“内涵”双提升，从和谐号到复兴号智能动车组，宽敞座椅、5G网络渐成标配；扫码点餐，川渝特色美食即刻送达；列车“安心箱”、重点旅客全程预约帮扶服务……精细化举措构建起暖意融融的服务生态。
以成渝高铁为纽带，城市群加速“抱团共进”。成渝两地围绕电子信息、生物医药等产业集群强化配套，简阳临空经济产业园因高铁站而兴，内江借高铁快运再造物流时效。2024年成渝地区双城经济圈地区生产总值达8.7万亿元。
高铁为发展赋能，也为文旅添彩。近年来，成渝两地积极探索共建巴蜀文化旅游走廊，合作开行主题列车，2024年川渝互访游客数量超过1亿人次。
日前，成渝地区文旅部门共同推出“巴蜀走廊·成渝同行”成渝双城旅游10条精品线路及“成渝一卡通”服务，铁路部门推出“畅游天府”“乐游山城”旅游计次票，“高铁+文旅”引领出行风尚。
眼下，直连成渝的另外一条高铁通道建设正酣，成渝中线高铁与成渝高铁并行的双高铁通道雏形初现。
从“交通走廊”变身“发展轴带”
十年间
成渝高铁为全域共兴
写下生动注脚
轨道之上
一场重塑西部经济地理的交通革命
正呼啸而来
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文字：刘晓 黄钰皓 余之康
图片：张志力 包亮 费思童 钟洁 薛志鹏 尹丽娟
编辑：谢琦
审校：李孝佺
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
