12月26日，生态环境部发布了《关于临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》。临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程环评文件即将进入审查和批复阶段，离正式开工又推进了一大步。根据公示：“项目包括正线及相关工程。正线起自阿拉善盟额济纳旗额济纳站，终点为哈密市伊州区哈密东站（不含）。额济纳站至梧桐水站段增建二线；梧桐水站至哈密东站段只进行单线电化改造。相关工程包括改建嘉策铁路联络线、梧桐水地区改建临哈线站后工程以及梧桐水站改建工程、哈密东站万吨分解场增设到发线及机务折返段改造、哈密货车检修车间扩建。总投资197.7亿元，其中环保投资约6.6亿元。建设工期2.5年。国铁集团、内蒙古自治区人民政府、甘肃省人民政府、新疆维吾尔自治区人民政府以国铁发改〔2025〕225号文件批复项目可研。”
临哈铁路设计速度120km/h，线路全长1390km，为国铁Ⅰ级单线内燃铁路。是我国华北地区通往西北地区的一条直接通道，也是新疆连接华北、东北和通向京津冀地区的捷径线路。随着疆煤外运需求显著增加，铁路运输能力日趋紧张，出疆铁路通道运能不足日益凸显。
据悉，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程横跨内蒙古自治区、甘肃省、新疆维吾尔自治区，整体呈东西走向。
项目东起临哈铁路额济纳站，向西依次经过阿拉善盟额济纳旗、酒泉市肃北蒙古族自治县、哈密市伊州区、新疆生产建设兵团十三师新星市至项目终点哈密东站(不含)，既有线全长640.17km，其中额济纳至梧桐水段为增建二线电化万吨改造，长度434.21km，梧桐水至哈密东段为单线电化增开车站并预留万吨条件，电化改造长度205.96km。
本项目是国铁集团年度开工计划重点项目之一，是疆煤外运铁路建设最紧迫的重点项目之一，是国家“西煤东运”路网体系的有机构成，是支撑国家能源战略安全、稳价保供的重要铁路通道。
今年6月，临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程正式开工建设，计划于2027年12月底建成。全线建成后与将军庙经淖毛湖至梧桐水铁路一起构建新疆北翼大能力通道，将更好服务疆煤供给保通保畅、保障国家能源安全。
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