川观新闻记者 寇敏芳 郝飞 视频 周宝
12月25日，隆泸叙铁路正式通车了，首发车行驶路线是从成都经泸州到北部湾，牵引18节货车，装载近1500吨化肥和化工原料等物资，一路向南“丝滑”出海。
这条铁路是四川自主投资，自主建设的，从隆昌站到叙永北站，短短138公里，投资过百亿元，它的设计时速只有120公里，跟动辄300公里的高铁比起来，显得“又短又慢”。既然如此，为何要修这样一条铁路呢？
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高铁时代，四川为何要修一条“慢铁路”丨省情所长说
川观新闻 2025-12-26 22:58川观新闻 | 记者 寇敏芳 周宝 郝飞
2025-12-26 22:58
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惠民路，致富路，发展路，路路畅通无阻。
别小看这条“慢”铁路——它运的是货，连的是海，通的是世界。
快速输运客流，慢速运送物资，快慢皆在“需”！
快慢有序稳中求进，不正体现中国经济发展之态势。
慢是慢点，但距离更短了，运的更多了，川南南向出口更便捷了，性价比拉满👍
提高了牵引力，扩大了战略化新空间。