川观新闻广元观察 高志农

“呜……”12月24日，广元市红岩港，随着满载“铝粉”的福盛802号货轮拉响长笛，缓缓抵达码头，标志着广元市首家民营船运物流企业正式投入运营。

此次投运的福盛802号货轮是四川福盛物流有限公司投运的第一艘千吨货轮，将往返于广元红岩港至重庆港。该船型是根据嘉陵江航道“浅、窄、弯”特点，为广元至重庆集装箱班轮航线量身打造的浅吃水、宽体型千吨级集散两用船舶。船长58米、宽10.8米、型深3.2米、设计箱位54TEU（船舶载箱量的单位，表示船舶可装载54个标准集装箱‌），设计航线覆盖B、C级航区及J2级航段。

按计划，四川福盛物流有限公司将在5年内分3批建设投运30艘千吨货轮，借助嘉陵江水运通道，常态化开行广元往返重庆货运班轮。首期投资5000万元建设6艘千吨货轮，将于今年年底前建成2艘并投入运营，其余4艘将于明年3月底前建成投入运营。

近年来，四川省聚焦水运短板，以“建设一条江、贯通一条江、发展一条江”为导向，通过川渝跨省梯级联合调度机制，实现16座通航建筑物“一次申报、全线通过”，通行效率提升超30% 。广元市招引民营企业开通嘉陵江物流航道取得零的突破，广元港打通航道“卡点”“堵点”成效显著，苍溪港区建成投运，嘉陵江广元段高等级航道养护全面完工，高等级航道达标率突破70%，实现昼夜全天候通航，打通西北至长江经济带煤炭、粮食、矿建等大宗物资公铁水联运大通道，2024年实现水运货运周转量2.65亿吨公里、增长134%。（红岩港供图）

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