12月19日，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段绵阳南站、三台站、射洪站、遂宁高新站建筑设计项目中标候选人公示发布，项目站房工程即将进入方案设计和初步设计阶段，离正式开工又近了一大步。根据公告，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段线路起于绵阳南站，止于遂宁高新站，新建线路长度136.21公里。
招标范围及内容：绵阳南站、三台站、射洪站、遂宁高新站站房、跨线设施及站台雨棚等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计。
本次招标共分为4个标段，工程数量为：
MSN01：绵阳南站站房建筑规模9000平方米；MSN02：三台站站房建筑规模8000平方米；MSN03：射洪站站房建筑规模8000平方米；MSN04：遂宁高新站站房建筑规模6000平方米（规模最终以初步设计批复为准）。
各标段中标信息如下：
MSN01标段：第一名：中铁二院工程集团有限责任公司、中国建筑西南设计研究院有限公司联合体
MSN02标段：第一名：中铁第五勘察设计院集团有限公司
MSN03标段：第一名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
MSN04标段：第一名：中国铁路设计集团有限公司
新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。
新建正线长度136.212km，正线桥梁153座74.747km，正线隧道63座32.560km，正线桥隧总长107.307km，正线桥隧比例78.78%。
新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、宝成线改线长度（折双）1.621km。
项目已于2024年6月正式开工建设，计划工期4年。建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道。
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