一、新建宁波西站及相关工程勘察设计
1、项目概况
本项目位于浙江省宁波市，线路起始于通苏嘉甬高铁慈城北线路所，途径宁波西站，在新设芝山线路所与既有甬台温铁路实现接轨，预留规划甬台温高铁接轨条件。
新建线路48.65公里，速度目标值350km/h，设车站1座（宁波西站），动车所1处。计划近期建设8台16线，远期预留同等规模用地。
2、招标范围
新建宁波西站及相关工程的预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段、施工配合和开通运营前的后续服务阶段。
3、中标信息（9月29日）
中标人名称：中国铁路设计集团有限公司
中标价：39189万元
二、儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）项目可行性研究
1、项目概况
项目全线新建正线长度64.011km，设计速度200km/h。全线新建车站4座，接轨既有车站2座，跨越海湾工程1处。正线合计桥长31.4km，桥隧比49%，新建海口联络线10.9km(折单)，三亚联络线9.8km(折单)。
2、招标范围
儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）项目可行性研究（含初测），规划选址报告及用地预审报告、社会稳定性评估、海域使用论证（用海预审）、航道通航条件影响评价、接轨方案报告。
3、中标信息（10月9日）
第一中标候选人：中铁二院工程集团有限责任公司
投标报价：1857.2万元
三、新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段初步勘察设计及施工图勘察设计
1、项目概况
本项目线路起始于在建遂宁高新站南端出站端，向南经四川资阳市安岳县、内江市，终至既有内自泸高铁内江北站。新建正线107.786公里，新设安居车站1座车站，利用在建车站安岳站（成渝中线）、既有车站内江北站（内自泸高铁）；新建内江北存车场及相关工程，新建动走线（左线）长度3.774km（单线），预留动走线（右线）3.959km；新建内江至万州联络线长度6.969km（折单）。
速度目标值：250公里/小时。项目投资估算总额约205亿元。
2、招标范围
完成新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段铁路工程初步设计、施工图设计及相应阶段的勘察、测绘、精测网（CPI、CPII）等工作，相关专项专题研究报告的编制、报批工作，并提交成果文件。
3、中标信息（12月20日）
中标候选第一名：中铁二院工程集团有限责任公司（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司）
投标/评审报价：25200万元
四、荆州市重点铁路项目前期研究（荆岳铁路及武张高铁）
1、项目概况
（1）荆州至岳阳铁路为《国家中长期铁路网规划》的规划研究项目，线路规划从荆荆高铁八岭山线路所引出，从李埠长江公铁大桥跨江后，经公安县、石首县，接入岳阳东站与规划的长沙至岳阳铁路相接，线路全长约188.9km。其中湖北省99.5km，湖南省89.4km。
项目建成后可覆盖江汉平原全域及洞庭湖生态经济区，对解决荆州南下“断头路”，优化区域路网布局，完善长江经济带综合立体交通体系具有重要意义。
（2）武汉至张家界高铁为《湖北省中长期铁路网规划》的规划研究项目，线路起于新汉阳站，终至张家界西站，线路全长约460km，其中湖北境内283km、湖南境内177km，速度目标值350公里/小时；江汉平原段考虑新汉阳站至澧县站，线路全长320km。
项目是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，南、北两翼协同发展的重要纽带，是串联长江旅游带、江汉平原生态经济区、环洞庭湖旅游圈、大湘西旅游圈的重要交通基础设施。是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。
2、招标范围
（1）荆州至岳阳铁路前期研究包括预可行性研究、可行性研究、初测以及用地预审及规划选址、社会稳定性风险评估前置专题，此外结合荆州至岳阳铁路规划建设开展荆州动车存车场、铁路功能布局及实施方案、通道运输需求分析等专题研究；
（2）武汉至张家界高铁规划研究主要针对线站位方案、运输需求、功能定位及建设必要性、投资规模等进行初步研究。本次重点研究范围新汉阳站至澧县站，线路全长320km。
3、中标信息（12月18日）
供应商名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司(联合体：中国铁路经济规划研究院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司)
中标（成交）金额：2670(万元)
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