浙江省轨道交通运营管理集团消息：12月20日，随着最后一循环爆破作业精准实施，衢丽铁路衢松段后江村一号隧道成功贯通。作为该线路首座贯通的隧道，此次突破标志着衢丽铁路衢松段建设迈入阶段性关键节点，项目整体推进取得重要进展。
后江村一号隧道全长596米，最大埋深达114米，为双线隧道工程。隧址地处低山丘陵区域，地形起伏明显，地质条件复杂多变，VI、V级围岩占比较高，对工程安全推进和质量管控提出了极高要求。
为保障项目顺利实施，衢丽铁路建设指挥部秉持安全第一、质量为本的建设理念，充分发挥统筹协调作用，与参建单位深度联动、协同攻坚。
采用超前钻孔、物探法等先进技术开展超前地质预报，实时精准掌握围岩动态变化，以科学手段为施工决策提供坚实支撑；采用强湿喷机械手、防水板自动挂设台车、液压栈桥等现代化施工装备，持续优化工序衔接，全面推行精细化管理、智能化施工，确保工程安全与质量双达标、双过硬。
新建衢州至丽水铁路项目西起衢州，东至丽水，西端经衢州地区连接杭衢铁路，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道，是填补浙西南地区铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的“补短板”项目。
衢丽铁路全线分为两期建设，其中一期项目（松阳至丽水段）正线全长65.3公里；二期项目（衢州至松阳段）正线全长94.822公里，配套建设桥梁43座、隧道18座，桥隧比高达89.6%。
衢丽铁路按设计时速200公里标准建设，全线共设衢江、龙游、遂昌西、松阳、东西岩、丽水6个车站，项目计划2027年通车。
截至11月底，衢丽铁路衢松段累计完成投资76亿元，占总投资概算的43%；工程形象进度方面，开累完成路基工程40.5%、桥梁工程43.4%、隧道工程41.8%，各项建设工作稳步推进。
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