陈庚 则林明 川观新闻记者 何勤华
近日，随着最后一段钢桁梁精准吊装并完成连接，黄泥梁子大桥钢桁梁悬索桥实现关键性胜利—主桥钢桁梁顺利合龙，桥梁主体结构全线贯通。这座跨越雅砻江的“钢铁巨龙”成功牵手，为大桥按期建成奠定了坚实的基础。
在合龙段施工现场，起重量610吨的浮吊将长17m、重达106吨的最终合龙段钢桁梁平稳提升至距离江面39米高的设计位置。技术人员全程利用全站仪等高精度仪器进行监控调整。合龙段与两侧已安装梁段严丝合缝地对位成功，施工人员迅速完成临时匹配连接。整个过程平稳、精准、有序，合龙精度控制在毫米级。
“为了这一刻，我们奋战了两年多，今天终于迎来了最重要的节点。”现场项目经理郑江龙激动地说。合龙成功意味着大桥最复杂、风险最高的上部结构施工主体完成，接下来将全面转入桥面系及附属设施施工阶段。
黄泥梁子大桥是G227线盐源至米易段的关键节点工程，该项目也串联起周边道路（米易县X093、德昌县 X095、省道 S307、省道 S216 线等），不仅是国家公路网的重要路段，更是四川省干线公路网不可或缺的组成部分。大桥建成后，将彻底结束盐源米易两岸依靠渡船的交通历史，将实现G227线盐米路的全线贯通，从而进一步完善公路网布局，改善公路运输条件，降低安全隐患、节约运输成本、保障人民群众的出行安全。
大桥悬索桥主跨长580米，采用钢桁梁结构，具有刚度大、抗风性能好、承载能力强的特点。项目团队创新应用了“窗口铰接法”进行钢桁梁吊装，利用梁段吊装、桥面板浇筑与梁段铰固转换同步进行的施工思路，对梁段吊装及桥面板浇筑施工过程进行模型动态分析，确定铰固转换窗口期，在主梁吊装过程中利用转换窗口期提前完成对应主梁的螺栓铰固转换，从而减少二期恒载压重调梁工期。
随着主桥合龙，黄泥梁子大桥建设进入最后冲刺期阶段。后续将进行桥面板施工、路面施工、交通安全设施安装等一系列工作。预计2026年7月，这座凝聚着建设者智慧与汗水的民生工程将正式通车。
（摄影：则林明）
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