近日，随着“赣九江货1280”轮顺利完成拆解，标志着江西省2025年度518艘老旧营运船舶拆解工作圆满收官。本次拆解预计发放补贴约5.7亿元，不仅是江西落实国家大规模设备更新政策的一项重要成果，也体现了港航部门在推动航运业绿色低碳转型中的主动作为与服务担当。
为了加快推进2025年度老旧营运船舶报废更新工作，在正式申报文件下达前，江西省高等级航道事务中心（以下简称“省高航中心”）便提前介入，协助省交通运输厅完成全省申报船舶的摸底排查，为后续申报节约了大量准备时间。进入正式申报阶段后，江西省高航中心高效组织，在一周内完成全部申报表格的收集与填报，并严格按照交通运输部规划司要求，对问题船舶信息进行细致核对，确保申报材料准确完整。
国家发展改革委资金计划下达后，江西省高航中心立即按照江西省交通运输厅、江西省发展改革委部署，及时分解下达资金，并督促各地市有序启动本年度船舶拆解工作。拆解工作全面展开后，重点关注各设区市港航部门对临近“滑档期”船舶的跟踪指导，积极帮助船主对接船厂资源、协调船台船位，加快办理船舶注销手续。通过靠前服务与主动协调，既有效保障了船民权益，也确保了所有计划内船舶均在滑档期前完成拆解与注销。
此外，江西省高航中心积极配合省交通运输厅、省发展改革委，依据相关规定对重点船舶拆解情况开展不定期抽查，从严履行监管职责，对发现的问题快速响应、及时协调解决。
经测算，本轮报废更新工作累计淘汰老旧运输船舶运力达59.3万总吨，不仅进一步优化了省内船舶运力结构，也有力促进了航运业节能降耗与减排增效，为江西航运经济绿色高质量发展注入了持续而强劲的动力。
来源：中国水运网
作者：全媒记者 石孟园 通讯员 余桐 吴丹
责编：缪世雄
审核：甘琛
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