“现在下班出场快多了，基本不用排队，一脚油门就出去了！”近日，在合肥软件园二期工作的车主陈先生欣喜地发现，困扰园区许久的晚高峰出场“长龙”不见了。这得益于合肥停车集团创新引入的全市首条停车场潮汐车道。
合肥软件园二期作为重点产业园区，日常车流量大。每当傍晚来临，车辆在唯一出口前排队等候，曾是许多上班族归途中的“堵心事”。
面对这一民生痛点，合肥停车集团将精细化治理向停车场延伸，经过多轮实地调研与方案论证，以“空间灵活利用”为核心，打破传统车道固定功能的局限，在软件园二期打造了潮汐车道。
这条停车场潮汐车道是如何工作的？晚高峰时段，系统自动开启“潮汐模式”，通过地面智能可变标识与空中信号的同步引导，将一条入口车道动态切换为出口车道，形成“双出口”分流格局。非高峰时段，车道则恢复为标准通行模式。整个过程依托智能感知与控制系统实现全程无人化精准调度，在确保绝对安全的前提下，实现停车场内部通道资源的“按需配置”与高效利用。
党的二十届四中全会提出，坚持尽力而为、量力而行，加强普惠性、基础性、兜底性民生建设，解决好人民群众急难愁盼问题，畅通社会流动渠道，提高人民生活品质。
自今年11月运行以来，该停车场潮汐车道效果立竿见影——晚高峰出场平均耗时下降约50%，通行效率提升超50%。
“这不仅仅是一条车道的改变，更是一种管理思维和服务模式的创新。”合肥停车集团软件园停车场负责人朱寅宇表示，此举为全市同类园区、商业综合体提供了可复制、可推广的“智慧治堵”样本。
停车场潮汐车道的成功实践，是合肥城市精细化管理“微观落地”的缩影。未来，合肥停车集团将继续秉持“精耕细作”理念，聚焦市民停车出行的“小烦恼”，探索更多智慧停车新场景，以技术驱动服务升级，用创新破解管理难题，让高效、便捷、舒心的出行体验融入城市脉络，为合肥的城市治理与美好生活持续赋能。
文字 | 合肥日报-合新闻记者 李想
编发 | 全媒体编辑 吴弘
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