川观新闻记者 兰楠
“攀枝花想买700台氢能公交车，有意向的企业咱们可以赶紧联系起来。”一段临时的发言，让前往茶歇区的参会代表们停下了脚步。
12月5日，2025氢能产业链生态大会暨攀枝花市氢能产业投资推介会举行。时间来到10点30分，会议进入茶歇时间。参会代表们陆续起身，准备离开会场。就在此时音响里意外传出攀枝花市委书记吴群刚的声音：“攀枝花最近有个比较急的项目，还没有合适的合作方，今天这么多企业专家齐聚一堂，我们想借这个平台发出合作邀请。”
对于这个“比较急的项目”，作为需求方，攀枝花城建交通(集团)有限公司董事长陈曦介绍说，该市有700余台公交车，其中已有10台氢能公交车投入运行，近期急需购入36台，等到明年还计划更换110余台，希望逐步实现新能源公交的焕新升级。
“该项目之前接触了几家相关企业，有的是产品规格不合适、有的是价格不合适，今天现场来了230余位氢能企业代表、行业专家，希望在其中能找到合适的合作者。”对于此次推介会陈曦充满了期待。
此次“喊话”效果明显，茶歇现场秒变“抢单”现场，5家相关企业迅速抛出橄榄枝。一位来自北京的整车制造企业代表告诉记者：“我们已跟需求企业对接，在今天下午2点半座谈细聊。”
关于氢能公交车项目的这一会议插曲，展现的是攀枝花打造氢能产业示范城市的决心与执行力。推介会上，攀枝花发布了氢能产业链供需合作清单，清晰列明供给需求，推动氢能产业要素高效对接与集聚发展。其中，需求清单涵盖燃料电池零部件、制氢设备、氢能汽车等产品与服务；供给清单则包含燃料电池系统、关键材料等产品与服务。氢能公交车项目便在需求清单行列。
同时，该市集中发布一批重点产业投资机遇清单，总投资规模逾百亿元。清单项目覆盖广泛、重点突出——东区聚焦“光伏+制氢+装备”一体化发展；西区着力打造规模化绿氢制取和合成氨基地；仁和区重点布局燃料电池与综合能源站；米易县、盐边县及钒钛高新区则分别在氢能装备制造、储氢材料和综合利用等领域推出优质项目。
为吸引投资，攀枝花也端出了自己的“诚意”——氢能产业政策清单公布，省市两级政策包从项目建设、成本补贴、金融支持到人才引进形成了全方位扶持体系，如对加氢站建设给予最高500万元奖励、对氢燃料电池汽车免收高速公路通行费等，力度大、针对性强。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
