“这是女儿从广东寄来的羊毛衫，现在坐在家里就收到了，真是省了大事。”11月15日，邻水县复盛镇光明村三组村民冯芝兰收到村里邮快驿站送上门的包裹时，满是感慨。这份“送货上门”的便利，几年前想都不敢想，昔日狭窄土路已变宽阔国道。
近年来，邻水县持续加码农村公路建设，1270处农村公路病害得到全面整治，114公里新建改建公路在乡村间延伸。截至2024年底，全县农村公路总里程达3856.161公里，路网密度约202公里/百平方公里，串联起乡村千家万户。
从“半月达”到“送上门”的幸福升级
图为 | 国道350旁的复盛镇光明村邮快驿站
图为 | 包裹送上门
一大早，位于国道350旁的复盛镇光明村邮快驿站，店主冯碧珍熟练地收拾好包裹和电动车，准备开启一天的送件之旅。
“以前道路不通，快递车根本不愿进村，我天天坐在店里‘等快递’，有时候半个月才收到一批包裹。”冯碧珍翻出早年的登记本，上面记录着每月仅20来单的业务量，“那时候村民取件难，寄件更难，驿站就像个‘摆设’”。
时光流转，曾经的困境逐渐成为过去。近年来，邻水县持续加大农村交通项目建设力度，致力于改善农村交通条件。冯碧珍家门前的道路也发生了翻天覆地的变化，从最初的县道，经过多次整修加宽，升级为了省道、国道。今年7月，当地政府对这条国道再次进行了整修，道路更加平坦宽阔。与此同时，村上的乡村路、便民路也如毛细血管般串联起千家万户。前年，县上的“四好农村路”环线穿境而过，极大地改善了村民出行条件。
“现在每月最少有两三百单，旺季能冲到七八百单，比以前翻了几十倍。”冯碧珍一边快速分拣包裹，一边笑着介绍，快递车每天准时上门收件送件，再也不用为包裹积压发愁，同时，除了光明村，驿站还把业务拓展到六号桥村、龙门桥村等临近村，惠及近八千群众。
看着日益繁忙的快递站和不断增长的业务量，冯碧珍心中有了新的计划。“接下来要扩大储物间，把洗衣机、冰箱这些大件也能送到村民手上。”她信心满满地说，目前已和多家快递公司沟通合作，还计划对工作人员进行专业培训，让乡村快递服务更全面、更贴心。
“快递进村”打通“最后一公里”的瓶颈
图为 | 城南镇高坪村安置点
“张叔叔，你家的土鸡蛋、冬汉菜我来取了，今天就能发往成都。”11月16日上午，邻水县城南镇高坪村邮快驿站店主甘元学骑着电动三轮车穿梭在乡间，在村民家门口，他熟练地将农产品装入防震泡沫盒，扫码、称重、封箱一气呵成。
“我们村民大都寄的是土鸡蛋、葛粉、海椒这些家乡特产，现在路通了，驿站建到家门口，收寄快递方便得很。”甘元学告诉记者。
这个利用自家住房改造的30平方米驿站，位于高坪村六组安置点的马路边，今年7月投用以来，成了村民生活中离不开的“便民站”。而这只是邻水县“快递进村”工作的一个生动缩影。作为乡村振兴的重要支撑和民生工程，邻水县今年以来加码发力，让快递网络在乡村大地织密织牢。
破解“最后一公里”难题，政策先行是关键。今年以来，邻水县交通运输局牵头搭台，量身定制 “邮快合作” 实施方案，推动县邮政分公司与中通、韵达等6家快递企业签订邮快合作协议，通过县级统筹模式，让20个行政村率先享受到协同配送服务。同时，专项摸排与提质行动同步开展：更换褪色店招16个、补全制度牌10个、优化站点选址26个，对驿站工作人员开展系统培训，淘汰不合格站点，让服务既有覆盖面更有高质量。
从村民网购的生活用品到农资农具，快递进村不仅打通了物流末梢，更激活了乡村振兴的内生动力。数据显示，截至目前，邻水县已建成县级快递物流仓配中心1个、镇级分配站25个、村级服务点207个，实现快递进村100%全覆盖。今年前9个月，全县15.48万件邮件直送进村，其中中邮E通送达6.83万件，多多系统配送8.65万件，双向流通活力迸发。
记者手记
土路变国道，驿站焕新生，邻水县的快递车穿梭乡间，让“半月达”成过往，“送上门”暖人心。土货出山、好物进村，双向流通的快递网，不仅织密民生幸福，更激活乡村振兴的满满动能。（邻水融媒：张天文）
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