被称为“最没用配置”之一的全隐藏式汽车门把手,可能要退市了!9月24日,工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标公开征求意见。新规明确车门内外把手均应具有机械冗余设计,保证事故断电后能在不借助外部工具情况下,通过具备机械释放功能的车门把手开启车门。这意味着全隐藏式车门外把手或被禁止。政策翻译机为你详细解读!
文案 张炼 主播 廖文卓 拍摄/剪辑 周宝 美术 沈晓颖
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川观新闻
2025-09-25 13:40
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被称为“最没用配置”之一的全隐藏式汽车门把手,可能要退市了!9月24日,工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标公开征求意见。新规明确车门内外把手均应具有机械冗余设计,保证事故断电后能在不借助外部工具情况下,通过具备机械释放功能的车门把手开启车门。这意味着全隐藏式车门外把手或被禁止。政策翻译机为你详细解读!
文案 张炼 主播 廖文卓 拍摄/剪辑 周宝 美术 沈晓颖
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隐藏把手是虚假的“高级”,安全才是真正的豪华!
褪去“隐藏”的科技滤镜,车门把手终于回归它最本真的使命——不是设计的点缀,而是危难时,一只手能稳稳握住的希望。
哦,我的车就是全隐藏式门把手,原以为隐藏起来安全、美观,现在看来存在安全隐患,不符合“国标”,今后的车辆必须实行强制性新国标,这是为了人民群众的生命安全,对人民负责的具体体现!一切为了人民,为了一切人民!
全隐藏式门把手或将退市,是汽车设计回归理性的标志,更是对汽车行业“以用户安全为核心”的底线思维的强化。
回归安全本源
美观设计更要服从于安全实用,毕竟安全才是最重要的。