9月8日，新建乌海火车站站房、普速场等投入使用，高速场将与包银高铁包惠段同步开通运营。
乌海站位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区林荫大道北、市客运枢纽站西北侧，站房外形以“大漠绿洲，雄鹰腾飞”为设计理念，站前广场占地面积4万余平方米，由中心广场、社会车辆停车场、公交车停车场、出租车停车场等组成。
车站站房共3层，其中地上2层，地下1层，自上而下分别设办公区、进站层、到达层，建筑面积约10000平方米，其中候车室面积约4543平方米，可同时容纳3000余名旅客候车，站场规模为4站台11线。
本次投入使用的为乌海站普速场，新建乌海站高速场将与包银高铁包惠段同步开通运营。铁路部门提示广大旅客，自9月8日零时起，既有乌海东站取消办理客运业务，请旅客出行前确认乘车信息，避免去错车站耽误行程。
乌海东站即原乌海火车站，于1957年建成投入使用，自2024年6月1日起乌海站更名为乌海东站，原包银高铁新建乌海海勃湾站同时更名为乌海站。
此外，9月8日，位于赤峰市翁牛特旗的乌丹站正式开通运营，结束了内蒙古自治区赤峰市翁牛特旗没有铁路客运的历史，标志着赤峰市所属12个旗县区全部实现火车站或铁路客运服务覆盖。
乌丹站位于赤大白铁路线上，隶属于国家电投集团。此次正式开通客运业务，标志该站成为全线首个客运站。此前，该站主要承担煤炭及其他货物的运输任务。
乌丹站新建客运站舍整体采用一字型的平面布局，建筑面积2250平方米。车站一层主要设有候车厅、售票厅、出站通道、客运值班室、旅客服务厅、公安值班室等配套附属用房。
据了解，乌丹站每日停靠K907（呼和浩特站—赤峰南站）、K908（赤峰南站—呼和浩特站）两班快速列车。乌丹站至赤峰南站间列车运行时间1小时40分钟左右；乌丹站至呼和浩特站列车运行13小时28分钟，呼和浩特站至乌丹站列车运行12小时1分钟。
此次正式开通客运业务后，赤峰至呼和浩特无需再绕行通辽，运距缩短500余公里，往返客车运行时间缩短7个多小时，实现了赤峰与呼和浩特之间“夕发朝至”，极大改善区域交通便利性。
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