9月1日，新建宁波西站及相关工程勘察设计项目招标公告发布，项目即将进入可行性研究阶段。公告显示，新建宁波西站及相关工程勘察设计项目已由宁波市综合枢纽建设中心以《关于委托开展新建宁波西站及相关工程项目勘察设计招标工作的函》（甬枢纽函〔2025〕5号）批准建设，招标人为国铁物资有限公司（自管项目）。 本项目位于浙江省宁波市。线路起始于通苏嘉甬高铁慈城北线路所，途径宁波西站，在新设芝山线路所与既有甬台温铁路实现接轨，预留规划甬台温高铁接轨条件。据宁波市综合枢纽建设中心今年7月的答复：“新建宁波西站项目预可研审查会近期（7月4日）在国家部委的组织下已顺利召开，后续可研、勘察设计等工作将在国铁集团支持下有序开展。西站站场推荐设计规模为8台16线，最终以行业部门审批结果为准。”
2022年，宁波市启动《宁波铁路枢纽总图规划》（2018版）修编，规划形成“三主（宁波站、宁波西站、舟山站）一辅（宁波东站）”的客运系统布局。鉴于宁波站的现有容量已接近饱和，且城市中心的拓展空间有限，铁路通行速度降低，线路运行效率受到制约，同时周边交通压力日益增大，车站难以进一步扩大规模。
根据空铁一体化原则，结合国家级临空经济示范区建设，拟规划新建宁波西站，结合机场规划航站楼、地铁等打造综合交通枢纽；主要办理嘉兴（上海）、台州、金华方向部分中长途动车始发终到作业，以及嘉兴（上海方向）、台州、舟山方向动车通过作业。
目前宁波西站最新的规划调整已完成并通过审核。国铁集团表示，待国家《中长期铁路网规划》修编完成后，将进行最终批复工作。2020年10月，民航局批复《宁波栎社国际机场总体规划》。规划在T2航站楼以南，南一跑道以北新建T3航站楼。同时，构建以机场为核心节点的综合交通枢纽，预留未来高铁、城际铁路、地铁等方式的接入。
2022年12月7日，宁波市正式批复《宁波西枢纽片区规划》。
2024年7月，宁波枢纽空铁一体主体工程综合交通中心一期项目开工。该项目位于宁波西枢纽的中心位置，未来的宁波栎社国际机场T3航站楼与铁路宁波西站之间，项目总占地面积约26公顷，总建筑面积约68万平方米，总投资约133.7亿元。
其中，枢纽核心区范围包含T3航站楼、宁波西站站房(含车场)、综合交通换乘中心(GTC)、枢纽上盖和进出通道、停车场站等；枢纽地下空间及其他配套用房的用地区域；协调联动区范围包括机场南二跑道以南航站区、飞行区、工作区等区域及高铁站前第一城市界面用地区域。
同时，根据通苏嘉甬高铁建设规划，项目在宁波枢纽近期利用庄桥至宁波段增建三四线工程引入宁波站，在慈城北线路所预留远期正线延伸至宁波西站条件，并与规划甬台温高铁衔接。
因此，未来时速350公里沿海高铁通道的南通至宁波段和宁波至台州至温州段将在宁波西站贯通，宁波西站也将成为沿海高铁通道上的重要节点和空铁换乘枢纽。
据悉，宁波西枢纽建成后将成为“世界一流的空铁一体大枢纽”和“面向国际开放发展的新引擎”。规划2050年航空旅客7000万人次、货运量300万吨；铁路旅客到发量1.5亿人次；空铁一体大枢纽客运能力约2.2亿人次/年。
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