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轨道交通车辆维保/地铁既有线改造
8月15日，南京地铁运营公司发布南京地铁1号线电客车更新改造项目招标公告，涉及20列电客车延寿改造和67列电客车配套改造工程。该项目已获南京发改批准，总投资14.14亿元。
延寿改造技术方案与创新实践
根据招标公告，此次改造分为两个核心部分。
首先是对1号线一期工程20列电客车进行延寿改造，主要涉及牵引系统、辅助系统、网络系统、空调系统、制动系统、乘客信息系统、线缆等关键设备的翻新改造，同时对车体、车门及转向架等机械系统进行适应性改造。
在功能升级方面，延寿改造将新增火灾报警系统、隔间门监测及超速保护功能，通过综合技术手段将电客车使用寿命延长至45年。这一技术目标在国内城市轨道交通领域具有开创性意义，为后续其他线路延寿改造积累宝贵经验。
其次是配合通信、信号系统更新改造需求，对1号线全线67列电客车进行配套改造，确保车载设备与地面系统的兼容性和协调性。
总投资14亿 项目周期五年
该项目总投资141386.25万元。项目工期设定为1825天，约5年时间。
资料图
南京地铁1号线作为南京地铁首条建成线路，一期工程于2005年开通运营，至今已运营近20年。作为贯穿南京主城南北中轴线的骨干线路，1号线承担着重要的客运任务，其车辆设备的技术状态直接关系到整个线网的运营安全和服务质量。此次大规模电客车延寿和配套改造项目的实施，将有效延长既有车辆的服务年限，提升运营车辆安全性和可靠性。
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