7月29日，贵州安六铁路有限责任公司发布了《黔桂铁路增建二线（贵州段）项目招标计划》，拟在8月底启动项目正式用地及改移道路范围内的“三电”及管线迁改施工及监理招标，招标投资估算约5.45亿元。“三电”及管线迁改施工是项目正式动工的前提条件，黔桂铁路增建二线工程已基本确定能在9月底前正式开工建设。本项目是西部陆海新通道中线铁路通道的重要组成部分，以货运为主兼顾客运。建成后黔桂铁路将由单线变为复线运营，大幅提高运输能力。同时与柳广铁路连通后，还能打通西南地区新的货运出海大通道。

项目全长411.8公里，总投资约353.3亿元，建设工期4年。全线可研已于今年6月获国铁集团批复。黔桂二线为国铁Ⅰ级、双线、客货共线铁路，既有线速度维持既有不变，增建二线速度目标值为160km/h，局部限速。其中贵州段正线长度176.807km，总投资为160.7亿元。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个，封闭车站10个。

主要工程内容包括：

正线桥隧比重为46.2％，其中：贵州段设桥梁77座共19.734公里（新建64座共17.932公里，利用预留桥梁6座共1.194公里，利用预留桥墩架梁7座共0.608公里），占比为10.2%；贵州段隧道72座共84.658公里（新建隧道68座共81.937公里，利用预留隧道及明洞3座共1.617公里，既有隧道局部改造利用1座，利用0.707km，改造长度0.397km），占比为36.0%；路基长度 75.052km，占比为53.8%。

贵州段共设8个车站（不含龙里），其中都匀站为新建站，其他为改建车站，车站路基长度共计15.89km。共有5处换边段落，其中换边段6.857公里，单绕段 122.870公里，并行段34.050公里，都匀外绕段左线单线长1.300公里，右线单线长3.157公里，双线并行段长12.000公里。

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