7月15日，《新建南充至广安铁路首次环境影响评价信息公开》在广安市政府网站发布，项目进入环评编制和报批阶段。正加快可研批复及初步设计批复等相关前期工作，将争取在年内正式开工建设。根据公示，项目选址选线、建设内容等基本情况：项目为双线、速度目标值250公里/小时的高速铁路。工程自既有巴南高铁强家湾线路所引出，途经南充市顺庆区、高坪区，广安市岳池县、广安区，止于华蓥市西渝高铁广安东站，正线长约95公里，其中，新建正线长约85公里，利用既有线长约10公里；设车站5座，其中新建1座、改建2座、接轨1座、利用1座；设存车场2座，其中新建1座、改建1座；同时建设引入南充、广安地区相关配套工程。项目建设单位为四川蜀道铁路投资集团有限责任公司；环评报告编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司。

延伸阅读：

新建南充至广安铁路工程已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕1788号），是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分。

南充至广安铁路全线新设高坪车站1座车站，利用既有车站南充北站、岳池站、广安南站、广安东站4座车站。

南充跨嘉陵江利用既有南充东联络线线路长6.022km；南充北站～强家湾线路所（含）段利用既有汉巴南铁路，线路长3.608km。新建广安东存车场及动车走行线相关工程1.282km，南充北存车场扩建相关工程；还建既有岳池站及既有广安南站普速场及改建既有线相关工程。

项目投资估算总额约195.3亿元。

本项目是完善成渝双城经济圈多层次轨道交通网，建设广安至成都都市圈快速铁路，推动成渝地区双城经济圈协调发展的需要；是强化沿江、包(银)海、京昆等高铁通道连接，完善区域路网布局和增强路网运输灵活性的需要；是支持革命老区振兴发展，打造南充广安红色旅游带的需要。

项目建成后，广安至成都铁路通行时间将从2.8小时缩短至1.3小时，南充至重庆铁路通行时间将从1.3小时缩短至0.9小时。

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