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轨道交通国际市场动态
波兰中央交通枢纽公司（CPK，也译作波兰中央交通港）与韩国国家铁路公司（KNR）近日正式签署合作协议，共同推进波兰高速铁路基础设施建设。该合作将促进两国基础设施管理机构在专业技术与运营经验方面的交流。
协议由CPK首席执行官Filip Czernicki博士与KNR总裁Seong-Hai Lee共同签署，标志着近年来波韩两国交通实体系列合作的新进展。
核心技术领域经验共享
本次协议聚焦隧道工程、轨道检测及道岔维护等关键技术领域的经验共享，这些要素对波兰规划中的高铁网络长期安全高效运营至关重要。
CPK首席执行官Filip Czernicki博士表示：
"包括铁路工程和高速线路维护在内的技术合作，是保障日常运营安全的关键。KNR作为运营管理657公里铁路线的资深运营商，其经验将为我们提供重要参考。我们也将分享计划在华沙-CPK-罗兹-弗罗茨瓦夫/波兹南'Y'形线路上实施的技术方案。"
韩国国家铁路公司（KNR）
主要负责铁路基础设施的规划、建设、现代化改造及维护工作，同时承担高速铁路、普速铁路和货运铁路相关项目的实施与管理。
KNR建设并运营的三条高铁干线总长657公里，包括：
• 京釜高速线（首尔至釜山，412.5公里）• 湖南高速线（首尔经光州至木浦，184公里）• 水西高速线（韩国南部，61公里）
该公司国际业务覆盖27个国家，已完成88个铁路项目，曾参与美国、越南和苏丹等国的现代交通基础设施建设。
CPK：重塑波兰交通格局的战略工程
2024年，CPK在规划现代化综合交通体系方面取得历史性进展。通过同步建设最先进的机场、高速铁路和公路网络，这一雄心勃勃的投资项目将重构波兰交通格局，推动经济增长，助力该国成为欧洲重要交通枢纽。
按计划，CPK将于2032年投入运营，其核心包括：
• 新建波兰中枢机场• 配套高速铁路网
凭借中东欧核心区位的战略优势，CPK将成为全球重要中转枢纽。通过优化航线、缩短中转时间和多式联运整合，该项目将显著提升波兰城市与欧洲各国乃至全球的连通效率，创造前所未有的便捷出行体验。
此次与韩国伙伴的合作，是CPK在国际经验本土化应用方面的又一重要实践。
素材来源：综合自CPK
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