岳麓山又要上新了！记者从岳麓山风景名胜区获悉，今年5月1日，岳麓山索道将开启夜间试运营。这个“五一”假期，游客就能体验到夜间乘坐岳麓山缆车的别样韵味，还能坐着缆车飞阅俯瞰璀璨的长沙夜景了。
可以坐岳麓山索道看夜长沙了。
“五一”试运营
双程套票80元
据了解，今年1月，就在升级改造后的岳麓山索道进入试运营阶段的同时，长沙市即从长沙文旅夜经济融合发展的角度，提出以“岳麓之星·夜缆观光”为主题，将岳麓山索道打造成夜游长沙爆款文旅产品的“新命题”，并提出了5月1日投入运营的目标，旨在打造景区新亮点，为游客提供独特的夜间旅游体验，满足不同游客的出行和观光需求。
岳麓山索道进站口。
景区成立项目工作组，组织索道运营商、设备供应商、亮化设计团队及新材料研究团队，对有关问题进行会商研究，提出了工作建议和解决方案，并按时间节点铺排了工作任务。项目组对缆车轿厢、索道支架、吊厢运行轨道、索道上下站候乘区域进行了整体亮化工程。经过3个月的筹备工作，亮化后的岳麓山索道将在5月1日启动夜间索道运营。
据景区介绍，索道夜间试运营时间为每天19：00至22：00(票务停售时间为晚上9：30)，试运营期暂定为5月1日到10月底。“五一”期间产品定价暂参照索道白天价格体系(上行50元，下行40元，上下双程80元)。后续，景区将对岳麓山索道夜游项目进行进一步包装丰富，增加体验项目，立体打造新文旅项目，推出夜游套餐套票，满足游客消费需求。
索道亮起
将夜长沙带上“新高度”
为提升游客夜间乘坐索道缆车的体验感，景区对索道及沿线进行了“一廊带多节点”亮化升级。
“一廊带”即为索道廊带。岳麓山索道下站设在东门，上站位于山顶电视塔附近，全长1174米，垂直距离210米。升级改造前，索道区域轿厢及支撑柱照明缺失，景观照明炫光严重，无夜游特色照明。景区对轿厢外边框进行了亮化装饰，安装了可远程调控灯光模式的彩色灯带，轿厢在夜空中轮廓鲜明，运行在索道上，像一个个七彩空间。
对于支撑柱，景区则采用了外投光形式，设置可变化的多彩灯光，与此前已经完成亮化的电视塔，构建了这条多彩廊带的一组支柱。对于廊带的索道景观，则进行了全线的亮化，并局部做了景观组团灯光，通过光带的曲线设计和色彩变化，让整个廊带动感而富有韵律感。
“多节点”则包括岳麓山东门、东门检票口、索道下站房、索道上站房。对于这4个节点，项目组均进行了暖色调的基础亮化。此外，在东门检票口顶部、索道下站房和索道上站房的墙面设置了灯光投影，通过流行的光影技术，可根据不同时节，投射出红枫等岳麓山知名景观。
完成了“一廊带多节点”的亮化后，岳麓山实现了山顶电视塔-索道-长沙一江两岸灯光秀的融合联接，将长沙地标岳麓山的夜景巧妙融入了璀璨的夜长沙，也将夜长沙提升到了“新高度”。
乘坐缆车
阅尽浪漫夜长沙精华
登顶岳麓山俯瞰长沙城，一直是众多游客心旷神怡的瞬间。
现在，游客不仅可以站在山顶看灯火辉煌的街头，还可以乘坐缆车移动欣赏最精华的浪漫夜长沙。从山顶坐缆车而下，迎面而来的就是长沙一江两岸灯光秀最精彩的一段——从文化聚集地北辰三角洲到充满青春活动力、氤氲人间烟火的“五一”商圈；从最高建筑国金中心，到文化地标杜甫江阁；从国际大师“手作”梅溪湖国际文化艺术中心，到“湘江航母”橘子洲；从北辰洲际的先锋剧场，到橘子洲的湖湘文化演艺江天暮雪……东西往复的岳麓山索道，与南北穿梭的湘江游轮，构成了长沙文化味、活力强、烟火气的十字坐标。
完成亮化的岳麓山索道缆车。本文图片均由麓山景区管理处提供
可以预见的是，对于2024年游客接待量1135万多人次的岳麓山来说，夜间运营的索道势必将成为又一爆款产品。
实际上，索道夜间运营只是近年来岳麓山推出的众多文旅新业态之一。近年来，景区围绕“岳麓山”这个知名IP，坚持守正创新，成立岳麓山文创产业研究院，深入挖掘文化内涵，深度推动文创产业发展，加快培育新兴文旅业态，推出了一系列叫好又叫座的文旅产品，如开通凌晨3点看日出专属通道，连续举办18届独具特色的岳麓山赏枫季和20届赏心悦目的岳麓山菊花展，聚力提质山顶观日台、嗨悦麓等商业综合体，打造岳麓山文创品牌旗舰店，构建文创产品新矩阵，……一系列举措让“岳麓山”品牌越擦越亮。
可以想见，“夜缆观光”将成为这个“五一”假期众多来长游客旅游清单上的“必点菜”。
来源丨湖南日报·新湖南客户端（记者：刘涛 通讯员：付彩琳 张飘）
编辑丨王姚冰
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