川观新闻记者 寇敏芳
4月27日，由蜀道集团投资建设的西香高速（西昌至香格里拉高速）木里隧道出口端右线成功掘进突破1000米，标志着项目隧道建设取得阶段性成果，为后续工程推进奠定坚实基础。
西香高速木里隧道起于盐源县长柏镇境内，止于木里县后所乡境内，属于西香高速木里支线。线路全长11825米，最大埋深约1253米，隧道内岩石破碎、稳定性较差，且地处木里—盐源地震区，存在断层、褶皱、岩溶、岩爆、涌水等不良地质，集“长、大、险、难”于一身，是西香高速“九大超级工程”之一。
项目建设方、四川路桥路航公司相关负责人介绍，为应对不良地质条件，项目团队严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、少扰动、勤测量、紧封闭”的施工原则，应用“三维立体”超前地质预报系统，对掌子面前方岩层展开全方位“CT扫描”，并建立起“预报－会商－施工－反馈”工作机制，有效降低了隧道坍塌风险。
为了保证施工安全，在隧道开挖过程中，项目团队采取“机械化换人、智能化减人”方式，先后引进双曲臂凿岩台车、智能拱架一体化台车等设施设备12台（套），使得立架工序班组由传统的9人减少至3人，作业时间由3小时缩短至1.5小时。
新技术的运用不仅让施工安全水平大幅提升，还降低了建设成本。通过推广光面爆破技术，实时根据掌子面围岩情况对爆破参数进行动态调整，做到“因症施治”，有效控制坍塌风险，确保施工过程安全稳定，并且相较传统爆破技术，单循环每进尺3米降低成本约2000元，且有力确保了隧道开挖面的安全稳定。
西香高速是四川建设交通强省的重要支撑项目和我国交通强国“十四五”重点项目，贯穿云、贵、川三省，是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道，通车后成都至香格里拉全程高速，带动沿线旅游收入提升40%，30万少数民族迈入致富快车道。
西香高速木里支线作为贯通凉山州木里县的首条高速公路，建成后，凉山州盐源县至木里县两地通行时间将由原来的2.5小时左右大幅缩短至约1小时，将成为木里融入安宁河流域发展区最便捷的经济通道，结束木里县不通高速的历史。
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