川观新闻记者 赵张冬 文/图
“不起火，不爆炸！”4月3日，工信部颁布最新电池令，将于2026年7月1日起实施国标38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（简称《安全要求》），首次将新能源汽车动力电池在一些场景中“不起火、不爆炸”列为强制性要求。此举为动力电池产业发展制定技术规范，将促使动力电池及整车企业加快技术升级步伐。
在政策驱动下，行业领军企业率先行动，纷纷在2025上海车展前夕及展会现场亮出安全电池新成果。
4月20日，整车乘用车企业——奇瑞旗下高端品牌星途在新车发布会上宣布，所有已销售的星纪元ET ES电池包均符合《安全要求》。
4月21日，动力电池行业领军者宁德时代举办首个超级科技日，发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池三款动力电池，同时发布钠新24V重卡启驻一体蓄电池。
据介绍，宁德时代钠新电池将首次实现钠离子电池大规模量产。其中，钠新乘用车动力电池能量密度达175Wh/kg，可在零下40℃的环境中保持90%的可用电量，支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。在安全性能上，钠新电池从材料本征层面消除电池热失控中的助燃因素，实现电池安全从“被动防御”到“本质安全”的跨越式突破。
在上海车展现场，亿纬锂能全力推广大圆柱电池。“安全应是电池最重要的属性。”亿纬锂能副总裁、电池系统研究院院长江吉兵表示，“亿纬锂能电池系统基于1500兆帕的双层热实心钢与3500兆帕的航天级玻璃纤维、全域发泡技术等叠加，让整个电子系统的底部磕碰能量吸收可达到1000焦，是新国标的6.6倍。”
长安汽车在车展现场单独设置固态电池展台，“金钟罩”全固态电池首次亮相，其安全性能提升70%，全面融入AI算法，电池状态实时监测，可实现“只冒烟、不起火”。预计今年底，长安汽车将完成固态电池的功能样车和飞行汽车试飞；2028年将实现人型机器人下线。
同日，吉利汽车宣布将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行，将原有的金砖电池、神盾短刀电池统一为神盾金砖电池品牌。“将向全行业开放包含电池包底护板专利、电池包防撞梁专利、底部碰撞实验装置专利在内的电池底部安全专利集，为行业带来整车电池安全设计与技术验证的系统性解决方案。”吉利汽车方面表示。
透过业界最新动态可以看到，这场由最新电池令引发的技术变革，不仅是企业对政策的积极响应，也是动力电池行业向更高安全标准迈进的积极行动。当安全成为行业共识，企业间的技术竞逐与开放共享，必将推动产业迈向更安全、更可持续发展的新征程。
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