1月23日，新建文山至靖西铁路首次环境影响评价信息公开发布，项目正式进入环评报告编制和审批阶段。文山至靖西铁路是国家“十四五”规划建设项目，已于2024年9月通过国铁集团的可研鉴修审查，有望在今年底正式开工建设。项目也是连接云桂两省区之间继南昆铁路、南昆客专之后的第三条铁路。
根据公示，项目建设单位云南段为云南铁路发展有限公司，广西段为中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部。环境影响报告书编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司。选址选线、建设内容等基本情况：项目位于云南省文山壮族苗族自治州文山市、砚山县、广南县、富宁县和广西壮族自治区百色市靖西市、那坡县境内，正线长度约282km。同步对既有田东至靖西铁路在百色市德保县增设安乡站，在田东县扩建田东站。
文山至靖西铁路是云桂沿边铁路的重要组成部分。云桂沿边铁路从云南省腾冲市（猴桥）至广西防城港市，途经云南省德宏、临沧、红河、文山以及广西百色、崇左、防城港等州（市），全长约1500公里。
文靖铁路连接广西百色市和云南文山市，向东衔接沿边铁路靖西至防城港段、田靖-南昆铁路沟通北部湾地区及南宁枢纽，向西衔接沿边铁路文山至蒙自段、昆玉-玉蒙铁路沟通滇西地区及昆明枢纽。
项目建设对于解决滇东南地区货运问题等具有重要作用，是西南至华南地区货运通道的组成部分，是西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。
线路自既有田靖铁路靖西站引出，经靖西市、那坡县、富宁县、广南县、砚山县至文山市，接入在建文蒙铁路文山站。
正线长度278.303km，其中，云南段198.684km；广西段79.619km。包括引入靖西地区、富宁地区、文山地区相关工程。
项目设计速度160km/h，客货共线单线铁路，总投资约357.2亿，计划工期5年。
全线共设24个站，其中包括新建车站21个，7个中间站（砚山、砚山北、砚山南、那洒、三腊、富宁南、那坡），会让站14个，改建既有站2个（富宁、靖西）以及文蒙铁路的在建站1个（文山）。
文山至靖西铁路路网走向示意图