近日，中铁第五勘察设计院、中铁时代建筑设计院相继宣布中标新建长沙至赣州高速铁路莲花东站（中铁五院）、芦溪南站、永新南站3个高铁站房项目。
莲花东站位于江西省萍乡市莲花县境内，站房面积达5400平方米，站场规模为2台4线，距莲花县城约7公里。
该站房主体造型取形于莲花迎风盛放的姿态，舒展绵延的屋顶如莲瓣层层叠落，展现了莲花县千年传承的文化底蕴。墙面实体部分通过错落有致的设计，模拟莲花花瓣的生长形态，将“莲”的纯净、光明与坚韧融入建筑肌理，赋予站房以生命的律动与升腾的动感。
站房立面通过格栅的疏密变化，模拟水纹荡漾的形态，将“水”的灵动与柔美融入建筑细节。阳光透过格栅洒落，光影交错，仿佛波光粼粼的水面，使站房整体形象轻盈灵动，宛如一幅流动的山水画卷。
作为长赣铁路的重要节点，莲花东站将成为莲花县融入区域发展的重要门户。以“莲香水韵”为魂，以“山水福地”为形，将莲花县的历史、山水与人文凝聚于一体，成为绽放在新时代的一朵璀璨莲花。
长赣铁路的建成与运营，不仅将为莲花县带来新的发展机遇，也将为区域经济协同发展和国家战略实施贡献重要力量。
芦溪南站位于江西省萍乡市芦溪县境内，车站按2台4线规模布置，距武功山景区约20公里。
该站房方案设计根植于当地山水文化，以“万里云山齐入眼，九霄日月可摩肩”为主题，总体造型呈三段式布局，形态轻盈飘逸，富有时代感，整体舒展大气，寓意芦溪腾飞之势。
站房室内两侧的入口空间，提取武功山起伏的山形元素，为候车厅增添了活泼自然的设计元素，内外合一，完美契合。室内的吊顶采用了淡雅的灰白风格，契合武功山泼墨山水的艺术气息。站房二层内部设有庭院，为室内空间营造绿色、清新的环境。
永新南站位于江西省吉安市永新县境内，车场规模为2台4线。
方案以“日永月新·革命丰碑·旌旗永扬”为设计理念，运用建筑意象的凝练表达与当代建构技艺，将地域文脉与革命精神熔铸于站房建筑设计中。
在建筑形态设计营造上，设计团队以“永新精神”为创作蓝本，通过三段式立面构成打造纪念碑式的庄严意象；舒展如翼的双向飞檐取势于红旗漫卷的动态美感，渐升的屋顶曲线暗喻革命征程的波澜壮阔，基座与屋面的黄金比例分割彰显稳如磐石的红色根基。特别是悬挑的飞檐翘角，形成蓄势待发的历史张力，恰似一座凝固的红色史诗纪念碑。
长赣高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道（重庆-长沙-厦门）的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部。
正线自长沙西站接轨引出，经湖南省长沙市、株洲市和江西省萍乡市、吉安市、赣州市，于赣州市赣县区衔接既有赣瑞龙铁路。
正线全长429.459公里（湖南131.886公里、江西297.573公里），按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度350公里/小时；
全线共设长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北等10个车站。另含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。
项目建成后，将形成长沙至厦门方向的快捷高铁通道以及长沙至深圳方向的第二高铁通道，对于完善区域铁路网布局、增强交通互联互通具有重要意义。
另据萍乡发布消息：3月25日，萍乡市召开长赣高铁及萍乡北站站城一体化项目工作调度会。市委副书记、市长熊运浪出席会议并讲话。
熊运浪指出，长赣高铁全线开工在即，做好长赣高铁及萍乡北站站城一体化项目建设有关工作至关重要。前期工作要全面提速、统筹推进。要做好沟通对接，及时掌握最新情况，初步设计获批后，加快启动相关审批工作，争取项目在今年6月如期开工；要加强统筹衔接，按照“统一报批、分期报建”的工作思路，做好项目的协同推进，确保各项工作落实到位。