3月27日，“长江新链”正式开通运行，标志着长江干线以5G宽带传输网络全覆盖为核心的“通信链”“应用链”“创新链”“服务链”和“价值链”初步建成，长江航运正式迈入“全要素互联”的新阶段。
据悉，为打通长江通信网络“最后一公里”，破解航运数字化瓶颈，2023年，交通运输部长江航务管理局（简称“长航局”）联合中国移动通信集团有限公司（简称“中国移动”）提出“长江新链”方案，即：建设5G全覆盖的“通信链”，打造联人、联物、联船的“应用链”，构筑新设施、新装备、新模式、新产业的“创新链”，提供全流域、全方位管控的“服务链”，创新可复制、可推广的“价值链”，旨在通过5G、5G-A（5.5G）、北斗、大数据、AI等先进技术的深度融合，全面提升长江航运智能化水平。
长航局局长刘亮介绍，“长江新链”作为数据传输底座，它的建成应用，不仅助力长江航运向更加智能化、高效化的方向发展，同时对长江涉水机构的数据感知、深度挖掘、高效管理、智能分析和精准决策，都有着重大现实意义。
交通运输部海事局纪检组组长张宏宇表示，“长江新链”的运行，将打破地域限制，实现信息共享、资源共用、协同共治，促进长江沿线各地在航运管理、产业发展等方面的深度合作，提升整个长江流域的发展活力和竞争力。
中国工程院院士严新平认为，“长江新链”精准的感知力和高效的传输率，将为打造内河新一代航运系统、推动智能驾驶发展带来新的机遇与可能。
“在长江上接打电话更畅通了，船上的网络信号更强了，航行安全也更加有保障了。”记者了解到，“长江新链”带来的便利，受到了船员的广泛好评。据统计，目前，2838公里长江干线建设5G基站5146个，部分重点区域支持5G-A应用，并初步实现5G-A通感信息与AIS船舶信息、VTS雷达信息、CCTV视频等多源数据融合，形成了一张通感智联网络。
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来源：中国水运网
作者：全媒记者 李璐 魏鋆依
摄影：郭凯
责编：缪世雄
审核：甘琛
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