导读
3年前，达州市吹响交通建设三年大会战冲锋号，推动全市交通运输事业高质量发展。现在战况如何？四川日报达州全媒体中心推出“交通建设看达州”系列策划，走现场、探一线，敬请关注。
川观新闻达州频道 杨迎
3月20日，宣汉中咀前河大桥建设现场，2台塔吊正在火热作业中，施工人员也在进行着挂篮现浇混凝土施工作业，随着项目施工的加速推进，大桥中跨即将合龙。
据介绍，中咀前河大桥全长356米，桥面宽21米，目前大桥4号主墩16个节段已完成了15个，3号主墩16个节段已完成了10个节段，引桥部分的T梁已全部架设完成，已完成工程总量的86%，预计将在5月实现中跨合龙，6月底建成通车。
该桥的建设是宣汉县交通基础设施建设的重要一环，也是推动城乡融合发展的关键举措。随着该桥的建成通车，宣汉县的交通网络将更加完善，居民的出行条件将得到显著改善。
与之连接的S303宣汉城区至南坝段复线也是一项缓堵工程。这条路线拥有着10.5米宽的沥青混凝土路面，1条贯通南北的隧道，16座连山跨水的桥梁。项目将让过去的“单通道”变成了“双动脉”，有效解决前河流域17个乡镇50万人出行难问题。
该项目起于宣汉县明月新城干道，经蒲江街道、东乡街道、黄石乡、下八镇，止于南坝镇龙驹坝大桥北桥头。全长30.35公里，二级公路技术标准，设计速度为每小时60公里，总投资12.32亿元。
在项目建成通车之前，老宣汉南坝公路是前河流域群众的唯一出行通道，但弯多路陡，要经过4个人口密集场镇，逢年过节十分拥堵。
2022年9月宣南复线正式开工，经过400多天的鏖战，700多台机械设备以及1000余名施工人员的作业，该项目提前20个月完成交付。
改项目还将推动激活沿线乡镇产业发展，是宣汉县柳池工业园和南坝工业园的物流运输大通道，将与宣南公路形成双线并行、双线驱动的交通格局，助推宣汉县南坝副中心快速发展，实现工期更短、投资更省、距离更近、物流更畅的建设目标。
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