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轨道交通，通向美好生活
轨道交通国际市场动态
斯柯达集团
Škoda集团首席执行官Petr Novotný近日接受e15媒体专访时透露，公司正通过战略合作弥补高速列车领域的技术短板。
中东欧地区最大的轨道交通装备制造商斯柯达集团（Škoda Group）正加速全球化布局。该公司业务版图持续扩大，目前已覆盖多个国家和地区，员工规模达万人级别，营收持续增长。这家传承百年历史的企业即将启动品牌重塑计划，根据与斯柯达汽车（Škoda Auto）的许可协议，三年内将启用全新品牌标识。"预计2028年完成包含视觉识别系统的完整品牌升级，新品牌将植根于捷克技术专长、人才储备和产品科技水平。"公司CEO Petr Novotný在接受e15专访时透露。
注：斯柯达集团在历史上与斯柯达汽车的公司有一定渊源，但自20世纪中期以来二者互不隶属。斯柯达汽车现隶属于大众汽车集团，而斯柯达集团则专注于工业和交通装备制造。虽然它们共享“斯柯达”这一品牌名称的起源，但业务范围和所有权完全不同。
德国市场突破
近年来斯柯达集团在德国有轨电车市场取得显著突破，服务网络覆盖东西部多个城市。面对记者"是否依靠价格优势取胜"的提问，Novotný强调："技术解决方案的优越性才是关键。我们针对性开发了符合德国严苛标准的技术平台，目前在德中标城市已达10个，产品设计更获得德英两国权威奖项。带有羽翼箭标的产品正建立国际认知度。"
目前该公司在1000mm轨距有轨电车领域已成为德国市场领导者。通过慕尼黑、曼海姆和波恩等地的子公司构建了本土化服务网络，80人团队提供全生命周期服务。"全服务模式是我们的战略核心，客户按里程付费即可获得完整维保支持，这种模式有效巩固了长期市场地位。"
PPP模式出海
在捷克本土成功运营Plzeň车辆段PPP项目后，斯柯达集团计划将该模式推广至国际市场。"任何合资项目都需要信任基础，我们首先提供优质服务，合作验证后再逐步深化。"Novotný表示该模式实现了运营商与制造商的双赢。
持续扩张
意大利成为新战略重点，近期斩获贝加莫有轨电车订单和热那亚112辆无轨电车牵引系统合同。"意大利本土缺乏强势制造商，加之新线建设加速和私营运营商入场，市场开放度显著提升。"公司同时关注北欧市场，依托芬兰生产基地辐射瑞典等周边国家。
面对波兰本土劲敌Pesa的竞争，Novotný展现出信心："我们在华沙地铁项目交付236节车厢，创近十年行业纪录。波兰市场与波罗的海国家形成协同效应，产品组合涵盖市域列车、无轨电车等多领域。"
技术协同与战略投资
作为PPF集团成员，斯柯达集团获得重要战略支持。双方在智慧交通领域开展深度协同，包括：
动态交通优先系统：有轨电车信号优先及能量回收技术
智能公交调度：基于实时需求的路线优化系统
铁路信号系统：通过并购强化安全技术储备
电池列车
谋求联合开发高速列车
斯柯达集团当前高速列车产品与西门子交通集团（Siemens Mobility）联合开发用于捷克铁路的Viaggio列车，基于西门子技术平台，最高设计时速230公里。
通过与西班牙Talgo的战略协同，斯柯达集团完善高速列车领域布局。虽合并提案被拒，但双方仍探讨互补合作，双方在产品组合和技术方案上高度互补：Talgo专注高速列车，斯柯达集团深耕市域交通。近期Talgo股权结构调整后，合作前景更加明朗。"我们致力共同打造欧洲轨道交通领军企业，在牵引系统、电气组件等领域深化技术共享。"Novotný透露公司研发已覆盖200-230km/h速度级列车平台。
时速230的Viaggio列车设计图
新兴市场开拓
针对印度和北美市场，斯柯达集团采取差异化策略：
印度市场：与Tata集团探讨电机、变流器等核心部件联合生产
北美市场：寻求本土化合作伙伴复制历史成功经验
氢能技术：与韩国Hyundai合作储备未来技术，当前聚焦电池解决方案
乌克兰重建机遇
公司通过第聂伯罗办事处保持市场存在，未来考虑本地化生产。"区域化制造不仅能优化成本，更能快速响应市场需求，缩短交付周期。"Novotný强调这在战后重建中将发挥关键作用。
通过持续的技术创新和战略协同，这家百年企业正以"捷克智造"为根基，构建覆盖全出行场景的智能交通生态系统。随着品牌重塑计划的推进，斯柯达集团的国际影响力有望进一步提升。
素材来源：综合编译自e15.cz
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