川观新闻记者 陈昊

从去年开始频繁亮相的小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车，计划2026年量产交付，其关键零部件的4条生产线，将由成都一家本土企业打造。

2月27日，成都市政协十六届三次会议间隙，成都市政协委员、成都正西智能装备集团股份有限公司（简称“正西集团”）董事长曾欢向川观新闻记者透露，该集团近日与小鹏汽车投资成立的广州汇天飞行汽车制造有限公司（简称“小鹏汇天”）签订合作协议，将为小鹏飞行汽车打造4条碳纤维复合材料模压生产线，用于生产小鹏飞行汽车关键零部件——桨叶。

广州企业缘何与成都企业牵手？两者会擦出怎样的火花？

正西集团生产车间。

小鹏汇天主动找上门，全套解决方案获认可

“制造业在成都确定的现代化产业体系中，占了一大半。”这两天，曾欢反复研读成都市政府工作报告，“我们企业可以感受到成都‘工业立城’的决心，这笔订单也增强了拓展新兴市场的信心。”

正西集团位于成都市青白江区的成都国际铁路港经济技术开发区，是一家集研发、生产、销售及服务于一体的智能成型装备制造企业。“我们主要生产工业母机智能装备，可以理解为生产‘制造机器的机器’。”曾欢说。

国内生产工业母机的企业很多，小鹏汇天为什么会选择正西集团？这源于2022年在上海举办的一场国际展会。

“当时，我们集团优质的产品给对方留下了深刻印象，小鹏汇天相关人员后来多次到集团考察交流。”曾欢介绍，去年年初，小鹏汇天主动找到正西集团，开始进行飞行汽车零部件自动化模压成型的方案探讨。“碳纤维复合材料自动化生产线正好是我们集团的优势领域，我们从压机、自动化及信息化管理等角度，形成了解决方案。”

牵手成功并非一蹴而就。“一片桨叶，看似产品简单，但要实现全自动生产，工艺很复杂。”曾欢告诉川观新闻记者，从碳纤维铺料、预成型到成型，全部由工业机器人完成，整条生产线工艺要求很高。

当时，和正西集团竞争这笔订单的企业还有北京和天津的两家公司。“我们和小鹏汇天前后七八次进行面对面交流、完善方案，他们认为我们的全套解决方案最完整，更符合飞行汽车桨叶的工艺要求，最终选择了我们。”

正西集团生产车间。

打造小鹏飞行汽车在国内最大的碳纤维复合材料模压生产线

“你看，小鹏汇天‘陆地航母’飞行汽车主要分为陆行体和飞行体两个部分，飞行体部分配备了270度全景双人座舱，采用六桨六轴双涵道设计。”曾欢向记者展示小鹏飞行汽车的视频说，正西集团打造的4条生产线就是用于生产飞行体的桨叶。目前，4条生产线已完成设计，正在进行生产装配，预计今年6月运往广州进行调试。

公开信息显示，去年11月小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车全球公开首飞后，现已经收到近4000台订单。“这4条生产线投产后，年产桨叶可达60万套，完全满足小鹏飞行汽车明年的产能需求。”曾欢表示，这4条生产线也将是小鹏飞行汽车在国内规模最大的碳纤维复合材料模压生产线。

正西集团生产车间。

曾欢透露，正西集团专注于液压机、折弯机、自动化生产线、工业软件等四大系列产品，可提供整套成型技术解决方案，产品远销海外数十个国家和地区。近5年来，正西集团产值年均增长约30%，去年年产值超过4亿元。“低空经济是战略性新兴产业，和小鹏汇天的合作为正西集团开辟了新领域，生产规模也进一步扩大，今年的年产值有望进一步增长。”

曾欢还带来一个好消息，正西集团计划在成都国际铁路港经济技术开发区新投资建设智能装备生产基地，扩大集团产能，为拓展更多新兴领域提供支撑。“成都制造业近年来增长很快，工业园区发展可以说是日新月异，我们集团很想在‘立园满园’行动中出一份力，也为企业可持续发展提供坚实支撑。”

（受访者供图）

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