中国电动汽车百人会相关负责人今天（25日）在北京表示，在新能源汽车领域，预计到2027年全固态电池开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。
中国电动汽车百人会表示，相比较当下新能源汽车普遍采用的锂离子电池，固态电池具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势。2024年是中国全固态电池的里程碑年份，2024年下半年以来，中国申请的全固态电池专利快速增长，是日本的三倍。同时，国内主要汽车电池企业都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。专家预计，全固态电池的产业化开始时间是2027年—2028年，2030年是完全可以实现量产的。
此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高同时表示，在2025年的新能源车市中，插混技术路线占比将快速提升。预计，2025年插混技术路线在新能源汽车市场占比预计升至40%左右，增程技术路线占比预计维持在10%左右，纯电技术路线占比则预计降至50%左右。
另外，眼下，中国汽车企业广泛接入DeepSeek，这对国内企业在智能驾驶领域继续居于领先地位保持信心。
（总台央视记者 罗宏进）
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
全固态电池要是真能在 2027 年装车、2030 年量产，那对新能源汽车行业来说绝对是重大突破！安全性更高、充电速度更快这些优势，能大大解决大家的 “里程焦虑”，以后开新能源车就更安心了，期待这一天快点到来。
插混技术路线占比快速提升，反映出市场对多元化新能源汽车技术的需求。不同技术路线各有优势，插混既兼顾了纯电的经济性，又解决了纯电车型的里程问题，很适合现阶段消费者的使用习惯，未来市场前景值得期待。
新能源汽车行业发展太快了，各种新技术层出不穷。全固态电池、插混技术、智能驾驶等的发展，将推动整个行业迈向新高度。但在快速发展的同时，也要注重技术的稳定性和安全性，让消费者真正受益于这些技术进步。
DeepSeek助力智能驾驶
中国电动车电池技术领先
固态电池，安全与性能兼备