顺庆全媒体见习记者 席武

2月19日上午，一批货值约3000万元的高端科技产品在南充海关申报成功后，进入南充保税物流中心（B型），这是2025年首趟抵达南充的“东盟卡航”，也是自2021年南充保税物流中心（B型）投用以来，单批次进口贸易额最大的一批货物。

当日上午，记者在南充保税物流中心（B型）看到，一辆看似普通的卡车缓缓驶入仓库区，尽管车身不大，但车上装载的货物非同寻常——16台高端科技产品，总价值高达约3000万元。这些高端科技产品整齐地排列在车厢内，每一台都经过严密包装，上面标注了搬运时的注意事项。

南充临江国际港发展有限公司相关负责人告诉记者，该批次货物从越南进口，17日通过中越边境广西友谊关口岸进入中国，19日抵达南充，是2025年首趟抵达南充的“东盟卡航”。货物为16台高端科技产品，总价值约3000万元。“自2021年南充保税物流中心（B型）正式投用以来，这是单批次进口贸易额最大的一批货物。”

该负责人介绍，目前，南充保税物流中心（B型）已开通国际物流货运线路4条，其中“卡航”陆路货运线路分别为中欧卡航和东盟卡航，均于2022年开行。“卡航”是一种始于20世纪末的公路货物运输方式，主要使用卡车运输，也被称作是继空运、海运、铁运之后的第四种物流通道。

“卡车公路运输可实现进出口货物‘门到门’，它具有公路运输灵活便捷的优势。只要通公路，就可以实现‘门到门’运输，可克服物流环节不确定因素和复杂多变的影响，保障我们与‘一带一路’‘东盟’等国家和地区之间的货物贸易畅通、供应链产业链稳定。”该负责人告诉记者，加上19日抵达南充的这趟东盟卡航在内，该物流中心已累计开行国际卡航97班，货值近5亿元。

从2021年至今，南充保税物流中心（B型）的进出口货值总额已近40亿元。“下一步，南充保税物流中心（B型）将继续优化国际物流网络，进一步拓展国际货运线路的覆盖范围和服务能力。”该负责人说，未来，南充保税物流中心（B型）计划加强与“一带一路”沿线国家和东盟地区的合作，提升物流效率，降低运输成本，助力南充及周边地区外向型经济发展。同时，中心还将积极探索智能化、数字化物流管理模式，推动跨境贸易便利化和高效化，为南充经济高质量发展提供强有力的物流支撑。

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