沈阳地铁1号线东延线
又有好消息啦！
继顺利实现“通信通”节点后
27列新车近日全部到沈
热滑成功并且开启动车调试
距离线路试运行更近一步
27列新车已全部到沈
此次1号线东延线共新增电客车27列，目前已全部到沈，并有序开展验收调试工作。
1号线东延线车辆采用标准B型车，6节编组，3动3拖，最高运行速度80km/h，在列车主要尺寸、空调布置、客室设备布局、操纵台布置等方面与既有1号线车辆保持一致，便于后续新老车辆的协同运营及检修维护。
新线车辆
有这些新技术、新功能
此次新线车辆融入了多项新技术、新功能，如蓄电池在线监测系统、弓网监测系统、走行部检测系统等。
在车辆安全性能方面，新车车体采用全焊接方式，并经过全面的计算和试验，确保在各种复杂情况下都能保障乘客安全。
在乘车舒适度上，车辆使用轻质高分子材料的送风风道和隔音隔热材料，在减轻车辆重量的同时，又可做到隔热、隔音和吸音等效果，客室内还设置了氛围灯、温度传感器和空气净化等装置，为乘客营造更加舒适的乘车环境。
首次“模拟考”——热滑试验
圆满成功
2月10日，由中铁四局电气化公司承建的1号线东延线供电系统接触网开始送电。2月13日，接触网热滑试验按期开展，此次试验也是接触网送电后的首次“模拟考”。
“热滑试验”是接触网送电后的一项重要测试，热滑试验列车分别以低、中、高速行驶，严格按照规范标准的要求，对不同速度下的弓网关系进行全面测试。通过受电弓的滑行，对接触网与受电弓的弓网关系等进行全面检测，也是对接触网系统、变电所设备、轨道、信号及车辆等专业相关设备的综合测试。
开启动车调试工作
2月14日，1号线东延线正式开启动车调试工作。
“动车调试”是地铁信号系统和车辆系统投入使用前的关键环节，旨在确保信号系统及车辆系统准确无误地工作，保障列车运行安全与高效。
截至目前
沈阳地铁1号线东延线
已顺利实现
“洞通”、“轨通”、“电通”
和“通信通”等关键节点
各车站装饰装修、风水电
设备设施等专业施工
和调试也在同步推进中
期待早日开通运营！
来源：沈报全媒体记者 张晓宁 李浩
编辑：郭金凤
校对：兰鸿翔
责编：张红军
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
