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铁路事故
轨道交通安全参考
2月11日下午，德铁（Deutsche Bahn）ICE 613次高速列车在汉堡-罗讷堡（Hamburg-Rönneburg）一处平交道口与载有铁轨的卡车相撞，造成1名乘客死亡、25人受伤。事故导致汉堡至下萨克森州的铁路线中断近24小时，引发全德对平交道口安全性的新一轮质疑。
卡车“卡死”道口，列车紧急制动 仍撞上事发当日当地时间14时13分，从汉堡驶往慕尼黑的ICE 613次列车以约160公里时速通过Reller平交道口时，与一辆载有30吨铁轨的半挂卡车相撞。尽管列车启动紧急制动，仍以巨大冲击力撞上卡车尾部。撞击导致列车前部多节车厢车窗碎裂，卡车所载铁轨散落形成长100米的“金属废墟带”。
目击乘客描述：“先是剧烈急刹，随后传来爆炸般巨响。”55岁的汉堡大学历史学教授Thomas Großbölting在4号车厢因内伤身亡，另有6人重伤、19人轻伤。卡车司机——34岁罗马尼亚籍男子在最后时刻跳车逃生，仅受轻伤。司机获释，铁路平交道口安全设计受质疑经检测，卡车司机酒精及药物测试呈阴性。汉堡检方12日以“需进一步调查”为由释放该司机，称其“在罗马尼亚有固定住所和家庭，无逃亡风险”。目前其仍面临“过失杀人”和“危害铁路交通”指控。初步调查显示，事故源于卡车在急转弯道口因负载过重行驶过慢，未能及时通过道口。该道口仅设半高栏杆和信号灯，且位于通往轨道施工公司的狭窄弯道上。类似事故曾于2022年在此发生，但未造成严重伤亡。事故具体原因正在调查中。
单线恢复运营，修复需至周末事故导致汉堡-哈尔堡（Hamburg-Harburg）至下萨克森州布赫霍尔茨（Buchholz）线路双向中断。经连夜抢修，12日早晨单线恢复通车，但另一轨道因需更换100米铁轨和接触网，预计至少封闭至本周末。德国铁路建议乘客查询实时信息，Metronom等区域列车已调整运营方案。
汉堡消防局出动100余名救援人员，直升机转运重伤者。约291名乘客在事故后滞留车厢2-3小时，后被巴士转移至哈尔堡站。德国铁路危机管理团队现场支援，汉堡内政部长Andy Grote（社民党）致谢救援人员“专业应对”。德国平交道口治理困境此次事故再度暴露德国铁路平交道口安全隐患。全德现存约1.5万个平交道口，其中仅60%配备全高护栏。专家指出，允许列车以160公里时速通过平交道口的设计“风险极高”。德国铁路近年虽推进道口立体化改造，但每年仅能改造约200处，按此进度需75年完成全面升级。
素材来源：综合编译自外文资料延伸阅读
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