川观新闻记者 阚莹莹 文/图

一年一度的春运已经到来，回乡、出行的道路是否通畅牵动人心。今年春运，四川道路运输客运准备情况如何？1月22日，记者来到成都金沙公交枢纽站、地铁火车南站等地探访。

金沙公交枢纽站内客车有序运行。

一线探访：公交地铁等提前做好春运保障方案

春节临近，成都市金沙公交枢纽站内，除了日常工作出行外，返乡出行、旅游出行的旅客正逐日增加。上午9点半，站内快速公交、常规公交、机场专线逐渐迎来当日运行高峰。

金沙公交枢纽站是成都市公共交通集团有限公司（以下简称成都公交集团）负责投资建设的产业融合第一代公交TOD创新试点项目，共有快速公交、常规公交、天府国际机场公交专线等22条线路，日均进出人流量约2万余人次，可以实现快速公交、常规公交、天府机场专线和地铁多种交通方式间的无缝接驳换乘。

在枢纽站内，记者见到了成都公交集团客运部副部长杨芬娟。她介绍，今年春运期间，金沙公交枢纽站服务运力相对于去年将同比增长3%。比如，针对机场接驳的6条天府机场专线，客流量最大的春熙路至天府机场1号线高峰时段频次从平时30分钟一班提高到7—10分钟一班，其余路线保持30分钟一班滚动发车。

此外，金沙公交枢纽站还将重点保障市区热门景点及近郊游线路，开往熊猫基地等热门景点的14条旅游线路春运期间运力同比增加50%，另外增加部分景点的地铁接驳线。

今年春运，成都市内客运承担重要运力的各大地铁线路也提前做好了保障方案。成都地铁1、7、18号线三线换乘站地铁火车南站工作日的日均进站量达5.4万人次，日均出站量5.3万人次，日均换乘量19.2万人次。

铁路成都南站和地铁火车南站便捷换乘通道。

在地铁火车南站与铁路成都南站的便捷换乘通道，记者看到，每当一趟铁路车次到站，便捷通道便迎来一波客流高峰。

地铁火车南站不仅负责常规的地铁站线运营，还承担了重要的铁路成都南站接驳任务。去年春运期间铁路成都南站最高峰单日客流量5.5万人次，今年预测将突破6万。

成都地铁运营公司火车南站站区长刘阳介绍，对此，今年地铁火车南站制定了春运专项方案，尤其是受天气不可控因素影响导致的大面积旅客滞留方案。春运高峰期间，每日将派出60多名工作人员和40多名安保人员参与线路运行。同时地铁火车南站将每日对接铁路成都南站，掌握次日火车到达时间、售票人数，在旅客集中到达时段安排人员开展引导，确保乘客出行安全有序。

据了解，春运期间，成都地铁还将增加上线列车数量，压缩地铁运营间隔时间，在2月3日和4日提供末班车延时50—60分钟的服务。

铁路成都南站。

出行结构变化，春运期间将分类精准提供出行保障

根据预测，2025年春运期间，四川综合交通运输将突破9300万人次，其中道路运输客运量占比超过一半。预计全省道路运输客运量将达到4700万人次，同比增长9%。

上涨的原因在于出行结构变化，包括“门到门”定制客运大幅增长、城乡运输明显增长、旅游客运略有上升等。

“春运期间，我们将针对不同旅客出行需求，分类精准提供出行保障。”四川省交通运输厅道路运输管理局客运处处长孙坤介绍。

针对农民工返乡需求，全省投入431辆超长客运车辆，继续提供农民工返乡返岗“春风行动”专车+乡村运输“金通工程”“一票制”服务，实现“出厂门、上车门、进家门”。

针对出行游客，全省投入1万余辆旅游包车，采取旅游直通车、团体包车等方式，“一站式”将旅客送达旅游景区。针对中转换乘的旅客，全省投入公交车3.2万辆、巡游和网约出租车28万辆，城市轨道交通16条，采取高峰期加密频次、延长运营时间，增开夜间接驳车、免费摆渡车、定制公交等多种方式，全方位满足旅客接驳换乘需求。

此外，全省还投入3.2万辆农村客运车辆，特别是“金通工程”小黄车，灵活采取班线运行、片区运行、包车服务、预约出行等方式，全面保障走亲访友、逢场赶集、庙会游玩等特色出行需求。

针对城际出行的旅客，全省重点投入了6400余辆定制客运车辆，提供“点对点、门到门”的定制客运服务，全力满足广大群众个性化、高品质的“一站式”跨城出行需求。

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