侨乡容县消息：新年新气象，奋战正当时。随着南珠高铁南玉段顺利开通，玉岑铁路项目各标段建设一片热火朝天景象，施工建设者开足马力，按下建设“加速键”，冲节点、赶进度，抢先奋战“开门红”。
走进南珠高铁玉岑铁路容县南站地下旅客通道施工现场，机器轰鸣，焊花飞溅，一片繁忙景象。据了解，容县南站位于石寨镇合柳村，距县中心约5.3km。车站为新建中间站，该站办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。
容县南站旅客地道中心里程为DK226+775.78，其中标准段长度为29.44米，截面内净空宽8.4米、高3.8米，出入口纵向长度80.5米。为加快建设进度，项目部安排专人负责现场，对每道工序进行全程质量监督，确保工程质量。
“我们现在建设的是容县南站地下旅客通道，地下通道段全长45米，出入口段80米，分四段施工。通道从2024年12月18日开始施工，目前已完成标准段底板施工，正在进行侧墙顶板施工，预计年前完成互通段底板施工。2025年3月底完成全部工程。”南珠高铁玉岑铁路2标二分部技术负责人高海强说道。
在南珠高铁玉岑铁路同古隧道进口箱梁施工现场，施工人员正在进行架梁作业，随着1000吨运梁车缓慢移动，经过一个多小时的运梁、喂梁、提梁、落梁，重725吨、长32米的箱梁缓缓架设到墩台上。
“南珠高铁玉岑铁路2标承担了全线578孔箱梁预制架设任务，截止目前已完成箱梁架设261孔，计划容县境内390孔箱梁于2月底架设完成。后期我们将通过优化施工组织、加大安全保障投入、增加1台运梁车和1个施工班组等措施，保障6月底完成全部箱梁的架设任务。”南珠高铁玉岑铁路容县制梁场总工程师杨泽城说道。
南珠高铁玉岑铁路设计时速为350公里，线路全长111公里，新建容县南站和岑溪东站两座车站。
截至2024年12月31日，容县段隧道工程建设完成96%，路基边坡附属设施工程建设完成80%，桥梁工程建设完成90%。（完）
PS：根据2024年11月发布的《新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站后四电工程及站后房屋工程施工总价承包招标公告》：
项目站后四电及房屋工程玉林北至岑溪东段工期1.5年，岑溪东至省界段2年，南珠高铁玉林北至岑溪东段有望在2026年6月底前建成。